人非共板式人行道服务水平

吉林大学学报(工学版) ›› 2009, Vol. 39 ›› Issue (增刊2): 146-0149.

人非共板式人行道服务水平

王殿海,陈永恒

吉林大学交通学院；长春 130022

收稿日期:2009-03-04 出版日期:2009-09-30 发布日期:2009-09-30
通讯作者: 陈永恒（1978-），男，讲师，博士.研究方向:交通控制与交通组织.E-mail:cyhjlu@yahoo.cn E-mail:cyhjlu@yahoo.cn
作者简介:王殿海(1962-),男,教授,博士生导师.研究方向:交通控制,交通流理论.E-mail:wangdianhai@sohu.com
基金资助:
国家科技支撑计划项目（2006BAJ18B07-03）

Research on the level of service at shared use path sidewalk

WANG Dian-hai,CHEN Yong-heng

College of Transportation, Jilin University, Changchun, 130022 China

Received:2009-03-04 Online:2009-09-30 Published:2009-09-30
Contact: CHEN Yong-heng E-mail:cyhjlu@yahoo.cn

摘要/Abstract

摘要：

提出了一种评价其运行状态的定量方法。该方法借鉴了国外同类设施服务水平评价的基本思想，针对我国交通实际情况，定义了非机动车被行人全阻挡现象，分同向阻挡和对向阻挡两种情况建立了用于计算全阻挡发生频率的概率模型，为突出方法的实用性，结合计算示例分析了同向全阻挡发生频率随行人流量与人行道宽度等重要参数的变化趋势，为人非共板式人行道规划和设计提供了理论依据。

关键词: 交通运输工程, 人非共板, 服务水平, 概率模型, 行人交通流

Abstract:

This paper attempts to develop a kind of quantificational method to evaluate the level of service for the facility. The basic idea which was derived from westerner is used for reference. According to the specific traffic situation in China, the situaiton which a bicycle is totally hindered by a group of sidebyside pedestrians is highlighted in this paper. The probalistic models for the calculation of hindrance frequency are developed for both the same and opposite direction. The evolution trends of hindrance frequency according to the pedestian flow and the width of sidewalk are illustrated by the given example. The research results can be applied to provide theory guide to the planning and designing of shareduse sidewalks.

Key words: engineering of communications and transportation, shared use path, level of service, probabilistic model, pedestrian flow

中图分类号:

U491

王殿海,陈永恒. 人非共板式人行道服务水平[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(增刊2): 146-0149.

WANG Dian-hai|CHEN Yong-heng. Research on the level of service at shared use path sidewalk[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(增刊2): 146-0149.

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