城市公共交通站点间实时动态行程时间预测的模型

吉林大学学报(工学版) ›› 2002, Vol. ›› Issue (1): 47-51.

城市公共交通站点间实时动态行程时间预测的模型

孙喜梅¹, 杨兆升²

1. 吉林大学数学科学学院, 吉林, 长春, 130025;
2. 吉林大学交通学院, 吉林, 长春, 130025

收稿日期:2001-08-20 出版日期:2002-01-25
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(50078025)

The Model of Real-time Dynamic Travel Time Prediction between Urban Public Transportation Stop

SUN Xi-mei¹, YANG Zhao-sheng²

1. College of Mathmatic Science, Jilin University, Changchun 130025, China;
2. College of Transportation, Jilin University, Changchun 130025, China

Received:2001-08-20 Online:2002-01-25

摘要/Abstract

摘要： 利用随机服务系统理论,给出了进入路段(含信号交叉口 )车辆数服从Poisson分布的实时动态公共交通站点间行程时间预测的基本模型和公式。

关键词: 智能运输系统(ITS), 公共交通, 实时动态行程时间, 平均行驶速度, 排队等待时间

Abstract: Advanced public transportation system is an important research on the Intelligent Transportation System(ITS).Using stochastic service system theory,this paper presents the fundamental models and formulae of real-time dynamic travel time prediction between public transportation stop if the number of vehicles entering the link(including signal intersection) is subject to Poisson distribution.

Key words: Intelligent Transportation Systems(ITS), public transportation, real-time dynamic travel time, average running velocity, queuing up time

中图分类号:

U121

孙喜梅, 杨兆升. 城市公共交通站点间实时动态行程时间预测的模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2002, (1): 47-51.

SUN Xi-mei, YANG Zhao-sheng. The Model of Real-time Dynamic Travel Time Prediction between Urban Public Transportation Stop[J]. 吉林大学学报(工学版), 2002, (1): 47-51.

参考文献

[1] 杨兆升.运输系统规划与模型［M］.北京:人民交通出版社,1996.
[2] 杨兆升.城市交通流诱导系统理论与模型［M］.北京:人民交通出版社,2000.
[3] 徐光辉.随机服务系统(第工版)［M］北京:科学出版社,1988.
[4] 杨兆升,孙喜梅.实时动态路段行程时间预测的一种实用方法［J］公路交通科技,2001(2):44～46,65.
[5] [日]社团法人.交通工学研究会.智能交通系统［M］.董国良等译.北京:人民交通出版社,2000.

相关文章 9

[1]	潘述亮, 卢小林, 邹难. 灵活型接驳公交路径优化及协同调度模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(6): 1827-1835.
[2]	姜桂艳, 刘彬, 隋晓艳, 马明芳. 基于IC卡收费系统的公交客流信息实时采集方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(4): 1076-1082.
[3]	孙锋, 王殿海, 胡宏宇, 马东方. 基于出行时间分析的公交跳站运行方案优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2012, 42(增刊1): 179-183.
[4]	王振报, 陈艳艳, 韩冬. 城市客运交通枢纽建设时序优化方法[J]. , 2012, 42(04): 899-903.
[5]	周雪梅,于晓斐,杨晓光. 基于优先级的公共交通枢纽换乘可靠度[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(增刊2): 103-0106.
[6]	杨晓光，徐竞琪，刘好德，付晶燕 . 基于乘客平均出行时间最小的公交站距优化模型 [J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(04): 802-807.
[7]	白子建,，赵淑芝，田振中. 公共交通网络优化的禁忌算法设计与实现[J]. 吉林大学学报(工学版), 2006, 36(03): 340-0344.
[8]	杨志宏, 杨兆升, 于德新, 陈林. 基于马尔可夫排队模型的行程时间预测方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2004, (4): 671-674.
[9]	张晓东, 姜桂艳, 王江锋, 冮龙晖. 视频检测技术在ATMS中的应用[J]. 吉林大学学报(工学版), 2003, (3): 96-100.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed