吉林大学学报(工学版) ›› 2013, Vol. 43 ›› Issue (01): 74-80.

• 论文 • 上一篇    下一篇

高速公路路侧景观色彩对驾驶员心率指标的影响

王琳虹, 李世武, 周茹波, 杨志发, 冀秉魁, 姚雪萍   

  1. 吉林大学 交通学院, 长春 130022
  • 收稿日期:2011-12-09 出版日期:2013-01-01 发布日期:2013-01-01
  • 通讯作者: 周茹波(1965-),男,高级工程师.研究方向:交通环境与安全技术.E-mail:zhourb@jlu.edu.cn E-mail:zhourb@jlu.edu.cn
  • 作者简介:王琳虹(1984-),女,讲师,博士后.研究方向:交通环境与安全技术.E-mail:wanghonglin0520@126.com
  • 基金资助:

    国家自然科学基金项目(50978116);吉林大学研究生创新基金项目(20111044);吉林大学杰出青年基金项目(201005011);国家自然科学基金项目(51008142).

Impact of roadside landscape color on driver mean heart rate

WANG Lin-hong, LI Shi-wu, ZHOU Ru-bo, YANG Zhi-fa, JI Bing-kui, YAO Xue-ping   

  1. College of Transportation, Jilin University, Changchun 130022, China
  • Received:2011-12-09 Online:2013-01-01 Published:2013-01-01

摘要: 在长延高速公路进行实车实验采集所需数据,以景观色彩均值、驾驶时间为自变量,驾驶员心率均值为因变量,基于趋势面分析方法建立了三者之间的关系模型。然后采用单因素敏感性分析方法对模型中的两个自变量进行敏感性分析。结果表明:色彩均值与驾驶员心率成负相关,即随着色彩亮度的增加驾驶员疲劳程度逐步缓解;驾驶时间与驾驶员心率均值成正相关,即驾驶时间越长,心率均值越大,驾驶员倾向于疲劳;并且驾驶员心率均值对驾驶时间的敏感程度要高于其对路侧景观色彩均值的敏感程度。

关键词: 交通运输安全工程, 高速公路, 景观色彩, 驾驶时间, 心率均值

Abstract: Vehicular experiments were conducted on Chang-Yan expressway to collect the required data. Using mean RGB of landscape and drive time as independent variables, mean heart rate(MHR) as dependent variable, the function between the three variables were developed based on trend surface analysis method. Then sensitive analyses of the two independent variables were conducted based on single factor method. The results show that mean RGB color is negative correlated with MHR, and with the increase of color brightness, the fatigue level of the driver decreases. Drive time is positive correlated with MHR, and with the increase of drive time, the MHR also increases, which indicates that the driver becomes more fatigue. The results also show that MHR is more sensitive to drive time than to landscape color.

Key words: engineering of communications and transportation safety, expressway, landscape color, drive time, mean heart rate

中图分类号: 

  • U491
[1] 王建军, 赖友兵, 王婷静.基于驾驶人视觉心理特性的高等级公路景观分析[J].城市交通,2006, 4(5):73-77. Wang Jian-jun, Lai You-bing, Wang Ting-jing. Highway roadside landscaping based on driver's visual and psychological characteristics[J]. Urban Transport of China, 2006, 4(5):73-77.

[2] 郭根胜, 朱守林, 杨文光.林区道路平曲线半径对驾驶员生理疲劳影响研究[J].内蒙古农业大学学报(自然科学版), 2010, 31(4):177-181. Guo Gen-sheng, Zhu Shou-lin, Yang Wen-guang. Forest road plane curve radius to pilot physiology weary influence research[J]. Journal of Inner Mongolia Agricultural University (Natural Science Edition), 2010, 31(4): 177-181.

[3] 李香红, 朱守林, 戚春华.基于不同公路景观环境的驾驶员生理反应实验研究[J].内蒙古农业大学学报(自然科学版),2010, 31(4):172-176. Li Xiang-hong, Zhu Shou-lin,Qi Chun-hua. Experiment research on influence about the different road environment on drivers' physiology reaction[J]. Journal of Inner Mongolia Agricultural University, 2010, 31(4): 172-176.

[4] 李世武, 王琳虹, 杨志发, 等.高速公路路侧景观量化方法[J].吉林大学学报:工学版, 2011,41(4) :957-962. Li Shi-wu,Wang Lin-hong,Yang Zhi-fa, et al. Feature quantification method for freeway roadside landscape[J]. Journal of Jilin University (Engineering and Technology Edition), 2011,41(4):957-962.

[5] 何韵旺.色彩基础[M].北京: 北京理工大学出版社,2009: 35-47.

[6] 刘灵.心率变异性在汽车司机驾驶疲劳监测中的应用研究.重庆:重庆大学生物工程学院,2007. Liu Ling. Study on application of heat rate variability in vehicle driver fatigue detecting. Chongqing:Chongqing University,College of Biological Engineering,2007.

[7] 傅德印,张旭东.EXCEL与多元统计分析[M]. 北京:中国统计出版社,2007: 190-243.

[8] 贾俊平,何晓群,金勇进.统计学[M].北京:中国人民大学出版社,2000: 126-144.

[9] 秦伟,朱守林,戚春华.草原公路驾驶室噪声与驾驶员心率变异指标敏感性研究[J]. 内蒙古农业大学学报(自然科学版),2011, 32(3): 246-249. Qin Wei, Zhu Shou-lin,Qi Chun-hua. The research about prairie road cab noise environment and sensitivity of driver heart rate variability[J]. Journal of Inner Mongolia Agricultural University (Natural Science Edition), 2011, 32(3): 246-249.
[1] 代存杰,李引珍,马昌喜,柴获,牟海波. 不确定条件下危险品配送路线多准则优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1694-1702.
[2] 孙宗元, 方守恩. 高速公路出入口运动车辆轨迹分层聚类算法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(6): 1696-1702.
[3] 王芳荣, 郭柏苍, 金立生, 高琳琳, 岳欣羽. 次任务驾驶安全评价指标筛选及其权值计算[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(6): 1710-1715.
[4] 谭立东, 刘丹, 李文军. 基于蝇复眼的交通事故现场全景图像阵列仿生设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(6): 1738-1744.
[5] 李烨, 王炜, 邢璐, 王昊, 董长印. 自动巡航与可变限速协同控制对高速公路基本路段通行效率的改善[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(5): 1420-1425.
[6] 李显生, 孟祥雨, 郑雪莲, 程竹青, 任圆圆. 非满载罐体内液体冲击动力学特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(3): 737-743.
[7] 王占中, 赵利英, 曹宁博. 基于多层编码遗传算法的危险品运输调度模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(3): 751-755.
[8] 徐进, 陈薇, 周佳, 罗骁, 邵毅明. 汽车转向盘操作与驾驶负荷的相关性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(2): 438-445.
[9] 郭应时, 付锐, 赵凯, 马勇, 袁伟. 驾驶人换道意图实时识别模型评价及测试[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(6): 1836-1844.
[10] 李鹏辉, 张文会, 胡孟夏, 李一兵, 吴彪. 高速公路驾驶人超车过程中的扫视行为[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(1): 114-119.
[11] 孙璐, 徐建, 崔相民. 面板数据模型分析及交通事故预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(6): 1771-1778.
[12] 王喆, 杨柏婷, 刘昕, 刘群, 宋现敏. 基于模糊聚类的驾驶决策判别[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(5): 1414-1419.
[13] 马勇, 石涌泉, 付锐, 郭应时. 驾驶人分心时长对车道偏离影响的实车试验[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(4): 1095-1101.
[14] 徐建, 孙璐. 解决交通事故数据分析中零值问题的模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(3): 769-775.
[15] 杨庆芳, 马明辉, 杨聚芬, 邴其春, 梁士栋. 高速公路交通流运行稳定性分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(6): 1596-1603.
Viewed
Full text


Abstract

Cited

  Shared   
  Discussed   
No Suggested Reading articles found!