吉林大学学报(工学版) ›› 2014, Vol. 44 ›› Issue (5): 1353-1359.doi: 10.7964/jdxbgxb201405021
刘顺安, 贺兴柱, 陈延礼, 杨璐鸿, 李万林
LIU Shun-an, HE Xing-zhu, CHEN Yan-li,YANG Lu-hong,LI Wan-lin
摘要: 针对现行涵道尾桨无法提供升力的缺点,提出一种非对称布局形式的涵道尾桨结构。通过理论分析和数值模拟的方法,对该涵道尾桨的拓扑结构进行气动性能研究,得出涵道尾桨升力、拉力和扭矩分别与飞行速度和开口角有关的结论。对称结构和非对称结构的涵道尾桨气动特性对比结果表明:该非对称布局的涵道尾桨不仅可以产生较大的轴向拉力,对飞行器姿态进行操纵,而且还产生一定的径向力,为飞行器提供额外的升力。总之,该非对称布局的涵道尾桨具有一定的可行性和应用价值。
中图分类号:
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