LPG用于小型点燃式发动机的性能优化与稀薄燃烧

吉林大学学报(工学版) ›› 2002, Vol. ›› Issue (1): 17-22.

LPG用于小型点燃式发动机的性能优化与稀薄燃烧

王振锁, 邓宝清, 王惠萍, 肖宗成, 李理光

吉林大学汽气车工程学院, 吉林, 长春, 130025

收稿日期:2001-09-10 出版日期:2002-01-25
基金资助:
国家教育部青年川骨干数师基金资助项目

Optimization and Lean Burn of LPG for Small SI Engine

WANG Zhen-suo, DENG Bao-qing, WANG Hui-ping, XIAO Zong-cheng, LI Li-guang

College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130025, China

Received:2001-09-10 Online:2002-01-25

摘要/Abstract

摘要： 介绍了将LPG应用在小型点燃式发动机上时,对燃烧系统参数优化和稀薄燃烧能力的影响。试验在一台四冲程、水冷125ml单缸摩托车发动机上进行。研究结果表明,压缩比和点火提前角的增大有利于恢复发动机扭矩,火花塞间隙调整对扭矩影响不明显;提高压缩比、增加点火提前角和加宽火花塞间隙将有利于LPG在发动机中拓宽稀薄燃烧区的范围。

关键词: LPG, 点燃式发动机, 性能优化, 稀燃

Abstract: This paper presents the effects of combustion parameters on the performance and lean burn of LPG for small SI engine.The experiments are carried out in a four stroke,water cooled,and 125cc motorcycle engine.The results of the test show that the increment of compression ratio and advanced spark ignition will benefit to recover the torque output,but the gap of spark plug has no clear effect on the torque output.The increments of compression ratio,the advanced spark ignition,and the gap of spark plug will enlarge the lean burn range of LPG.

Key words: LPG, SI engine, optimization of performance, lean burn

中图分类号:

TK464

王振锁, 邓宝清, 王惠萍, 肖宗成, 李理光. LPG用于小型点燃式发动机的性能优化与稀薄燃烧[J]. 吉林大学学报(工学版), 2002, (1): 17-22.

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