吉林大学学报(工学版) ›› 2017, Vol. 47 ›› Issue (1): 105-112.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201701016
秦秋实1, 吴志军1, 于秀敏2, 杨松2, 鲍龙2
QIN Qiu-shi1, WU Zhi-jun1, YU Xiu-min2, YANG Song2, BAO Long2
摘要: 利用CFD软件建立了缸内直喷(GDI)发动机的缸内分层燃烧过程三维模型,并通过仿真计算研究了喷油时刻与点火时刻对GDI发动机分层燃烧过程的影响,采用示功图验证的方法对比了实验结果与模拟结果,证明两者具有较好的一致性。通过对比不同喷油与点火相位对分层燃烧过程及排放的影响,得出了文中给定工况下相对最佳的喷油、点火相位。本文方法也适用于标定其他工况下的最佳喷油相位及点火相位。
中图分类号:
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