吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (增刊): 1-0005.
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景立新,郭孔辉
JING Li-xin,GUO Kong-hui
摘要：
建立了扭转梁悬架刚柔耦合模型，通过与实验K&C数据对比验证了所建模型的正确性。研究了扭转梁横梁位置、横梁开口角度、衬套安装角度对悬架K&C特性的影响，寻找出以上因素与悬架特性关系，为扭转梁悬架设计与实车调校提供依据。
中图分类号:
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Abstract 310
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