基于底部隔板的厢式货车的气动减阻

吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (增刊2): 108-113.

基于底部隔板的厢式货车的气动减阻

胡兴军, 杨博, 郭鹏, 王靖宇, 杨洋, 安阳

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春130022

收稿日期:2010-09-25 出版日期:2011-09-30 发布日期:2011-09-30
通讯作者: 王靖宇(1976),男,讲师。研究方向:汽车空气动力学。E-mail:wangjy@jlu.edu.cn E-mail:wangjy@jlu.edu.cn
作者简介:胡兴军(1976),男,副教授。研究方向:汽车空气动力学。E-mail:hxj@jlu.Edu.cn
基金资助:
国家自然科学基金项目(50805062);吉林省科技支撑计划项目(20095006);国家重点实验室开放基金项目

Aerodynamic drag reduction of van based on underbody skirt

HU Xing-jun, YANG Bo, GUO Peng, WANG Jing-yu, YANG Yang, AN Yang

State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China

Received:2010-09-25 Online:2011-09-30 Published:2011-09-30

摘要/Abstract

摘要：

针对某国产厢式货车的简化模型,应用计算流体力学原理与方法,采用四面体、三棱柱、六面体及金字塔型等单元的混合网格和Realizable k-ε湍流模型,对其无隔板、加装4种形式及9种尺寸的底部隔板的外流场进行数值模拟,得到不同情况下该车的气动阻力系数、表面压力分布、流线以及速度矢量分布等气动特性。对比分析加装隔板前后及各方案的流动特性与气动阻力系数,结果表明,加装底部隔板可以改善轻型厢式货车的气动特性,降低气动阻力。

关键词: 空气动力学, 底部隔板, 载货汽车, 气动减阻, 数值模拟

Abstract:

The principles and method of computational fluid dynamics were applied to numerical simulate the external flow field about the simplified geometrical model of a made-in-china van.The hybrid mesh of tetrahedral,triangular prismatic,pyramidal and hexahedral elements as well as the turbulence model of Realizable k-ε was adopted to study the flow field of trucks with 4 styles,9 kinds of underbody skirt and no skirt.The aerodynamic characteristics of all the models were calculated and postprocessed including aerodynamic drag coefficients,surface pressure,streamlines and velocity vectors.The flow characteristics and aerodynamic drag coefficients were compared and analyzed among the different models with and without underbody skirt.The results show that the aerodynamic characteristics will be improved and the drag coefficients will be reduced when adding underbody skirts.

Key words: aerodynamics, underbody skirt, truck, aerodynamic drag reduction, numerical simulation

中图分类号:

U461.1

胡兴军, 杨博, 郭鹏, 王靖宇, 杨洋, 安阳. 基于底部隔板的厢式货车的气动减阻[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(增刊2): 108-113.

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