吉林大学学报(工学版) ›› 2013, Vol. 43 ›› Issue (增刊1): 521-525.

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基于眼椭圆的驾驶员后视镜视野盲区概率分布估计

韩飞1, 张素民1, 刘嘉沂2   

  1. 1. 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;
    2. 吉林大学 汽车工程学院,长春 130022
  • 收稿日期:2012-05-06 发布日期:2013-06-01
  • 通讯作者: 张素民(1980-),男,讲师.研究方向:汽车智能辅助驾驶技术,汽车动力学.E-mail:zhangsumin@jlu.edu.cn E-mail:zhangsumin@jlu.edu.cn
  • 作者简介:韩飞(1988-),男,硕士研究生.研究方向:汽车智能辅助驾驶技术.E-mail:firlin2016@126.com
  • 基金资助:

    国家自然科学基金项目(51175215);"863"国家高技术研究发展计划项目(2012AA110904).

Estimation of probability of blind zone of vehicle rearview mirror based on eyellipse

HAN Fei1, ZHANG Su-min1, LIU Jia-yi2   

  1. 1. State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China;
    2. College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China
  • Received:2012-05-06 Published:2013-06-01

摘要:

确定大多数驾驶员的后视镜视野盲区,是汽车盲区检测系统或安全换道系统设计与开发中的一个重要环节。现有方法多针对单一固定眼点对驾驶员盲区进行估算,不能反映驾驶员眼点运动和驾驶员眼点位置不同对驾驶员后视镜盲区的影响。本文提出了一种基于眼椭圆的驾驶员后视镜盲区概率分布估计方法。首先提出了一种模拟驾驶员后视镜视野的方法,并在此基础上利用眼椭圆内的驾驶员眼点概率分布,对驾驶员后视镜视野的概率进行估计,从而得到驾驶员后视镜视野盲区概率分布。该方法能够更准确地模拟出驾驶员盲区的范围,其仿真结果能充分反映出不同驾驶员的盲区差异。

关键词: 车辆工程, 汽车后视镜, 眼椭圆, 盲区概率估计

Abstract:

Estimation of blind zone of rearview mirror of most driver is one important element for design and development of BSD system or SWA system. Most present methods estimate the blind zone of drivers according to single eye position, which cannot reflect the blind zone of rearview mirror that is influenced by dynamic position of driver' eye and different eye position between drivers. A method of simulation of drivers' view from rearview mirror is proposed. Based on it, an eyellipse is used to locate drivers' eye position in order to estimate the probability of view of rearview mirror of most driver. Finally, the probability of blind zone is estimated. The proposed method provides a more accurate simulation on driver's blind zone, and present the differences between blind zone of different drivers.

Key words: automotive engineering, rearview mirror, eyellipse, estimation of probability of blind zone

中图分类号: 

  • U461

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