吉林大学学报(工学版) ›› 2018, Vol. 48 ›› Issue (6): 1703-1711.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20170520
LI Yi(),LIU Li-ping,SUN Li-jun()
摘要:
基于先期建立的沥青路面温度场预估模型和车辙预估模型,利用累积车辙等效原则,提出了路面不同深度车辙等效温度的计算方法,初步建立了考虑地区差异和沥青材料特性的等效温度预估模型,并进行了检验。与国内外已有车辙等效温度预估模型相比,该模型反映了不同面层深度、不同地区及不同沥青材料类型的差异性,具有更好的适用性。
中图分类号:
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