城市快速路入口匝道控制方法

吉林大学学报(工学版)

城市快速路入口匝道控制方法

陈学文^1,2，王殿海¹，金盛¹，王彩霞¹

1.吉林大学交通学院，长春 130022；2.辽宁工业大学交通工程学院，辽宁锦州 121001

收稿日期:2006-05-20 修回日期:1900-01-01 出版日期:2008-03-01 发布日期:2008-03-01
通讯作者: 王殿海

On-ramp metering control strategy of urban expressway

Chen Xue-wen^1,2, Wang Dian-hai¹, Jin Sheng¹, Wang Cai-xia¹

1.College of Transportation, Jilin University, Changchun 130022, China; 2.College of Traffic Engineering, Liaoning University of Technology, Jinzhou 121001, China

Received:2006-05-20 Revised:1900-01-01 Online:2008-03-01 Published:2008-03-01

摘要/Abstract

摘要： 以北京快速路为研究对象，基于典型路段调查数据对快速路的交通流特性进行了分析，提出了入口匝道优化控制方法。采用时间占有率与速度两个参数作为控制变量实现入口匝道的反馈控制机制，以两者的综合控制效果确定入口匝道的调节流量。采用模式识别中的线性判别函数对模型中的临界阈值进行标定。利用VISSIM对提出的控制方法进行了模拟验证。结果表明：与无信号控制方式相比，本文方法可提高主线平均速度8%左右，减小行程时间7.2%。

关键词: 交通运输系统工程, 城市快速路, 入口匝道控制, 模拟验证

Abstract: Taking Beijing urban expressway system as a research object, its traffic flow characteristics were analyzed based on the survey data collected from its representative sections, and a optimization control strategy for the onramp metering was suggested. A feedback control to the onramp was realized by the ime occupancy and the vehile speed as the control variables, and using the comprehensive control effect of both parameters to determine the onramp metering rate. The critical threshold in the model was calibrated using the linear discriminant function in the pattern recognition. The suggested strategy was verified by simulation with software VISSIM. The results show that compared with those of without signal control mode, the suggested strategy increases the average speed on the mainline upstream at onramp by about 8%, and decreases the travel time on the mainline section by 7.2%.

Key words: engineering of communications and transportation system, urban expressway, onramp metering, simulation verify

中图分类号:

U412.36

陈学文，王殿海，金盛，王彩霞 . 城市快速路入口匝道控制方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(增刊): 43-0048.

Chen Xue-wen, Wang Dian-hai, Jin Sheng, Wang Cai-xia . On-ramp metering control strategy of urban expressway[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(增刊): 43-0048.

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