吉林大学学报(工学版) ›› 2018, Vol. 48 ›› Issue (4): 1023-1028.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20170498

• 论文 • 上一篇    下一篇

习惯和路况对小汽车出行路径选择的影响

宗芳, 路峰瑞, 唐明, 吕建宇, 吴挺   

  1. 吉林大学 交通学院,长春 130022
  • 收稿日期:2017-05-17 出版日期:2018-07-01 发布日期:2018-07-01
  • 通讯作者: 唐明(1976-),男,讲师,博士.研究方向:运输系统规划与管理.E-mail:tangming@jlu.edu.cn
  • 作者简介:宗芳(1979-),女,教授,博士.研究方向:运输系统规划与管理,经济数量分析理论与方法.E-mail:zongfang@jlu.edu.cn
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目(50908099); 吉林省科技发展计划项目(20150204021SF).

Impact of habit and traffic condition on travel route selection

ZONG Fang, LU Feng-rui, TANG Ming, LYU Jian-yu, WU Ting   

  1. College of Transportation, Jilin University, Changchun 130022, China
  • Received:2017-05-17 Online:2018-07-01 Published:2018-07-01
  • Supported by:
     

摘要: 基于Vissim构建道路实时路况模拟场景,设计SP(Stated preference)意向调查问卷,获取不同路况下小汽车路径选择数据。建立出行路径选择的二项Logit模型,解析习惯和实时路况对路径选择的影响程度。结果表明,习惯和路况对出行者的路径决策均有影响,总体来说,前者的影响高于后者。不同路况下二者的影响程度有所变化。本文模型能以较高精度预测在不同路况下小汽车遵循习惯路径或根据路况调整行驶路径的概率。研究结论可用于车载导航软件中的出行路径实时预测和推荐,在智能交通诱导方面具有一定应用价值。

关键词: 交通运输系统工程, 出行路径选择, SP调查, 二项Logit模型, 习惯, 路况

Abstract: A state-preference survey on drivers' route selection is conducted by designing the simulation scenario with real-time traffic condition in Vissim. A route selection forecasting model is constructed with binary logit model. The impact of habit and traffic condition on the drivers' route decision is estimated using this model. Results indicate that both the habit and traffic condition impact the drivers' route selection, however, the influence of habit is greater than the traffic condition. Besides, the effects of both factors vary with the changing traffic condition. A real-world forecasting experiment proves that the proposed model can be applied to predict the selection probability between habit route and alternative route according to traffic condition with satisfactory prediction accuracy. The results can be applied to real-time prediction and recommendation of travel route in vehicle navigation software.

Key words: engineering of traffic and transportation system, travel route selection, stated preference(SP) survey, binary Logit model, habit, traffic condition

中图分类号: 

  • U491.2
[1] Ye X.Development of models for understanding causal relationship among activity and travel variables[D]. Tampa: University of South Florida, 2006.
[2] 栾琨. 基于规则的出行路径和出发时间选择行为研究[D]. 长春: 吉林大学交通学院, 2013.
Luan Kun.Travel route and departure time choice behavior based on rules[D]. Changchun: College of Transportation,Jilin University,2013.
[3] Chorus C G, Molin E J E, Arentz T A, et al. Validation of a multimodal travel simulator with travel information provision[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2007, 15(3): 191-207.
[4] 李春燕, 陈峻,孙正安,等. ATIS条件下驾驶员出行途中路径选择行为研究[J]. 深圳大学学报理工版, 2016, 33(2): 164-172.
Li Chun-yan, Chen Jun, Sun Zheng-an, et al.Driver's route choice behavior analysis under ATIS[J]. Journal of Shenzhen University(Science and Engineering), 2016, 33(2): 164-172.
[5] 杜光. 基于SP调查的城市公共交通出行时间价值研究[D]. 北京: 北京交通大学交通运输学院, 2009.
Du Guang.Study on travel time value of urban public transportation based on stated preference survey [D]. Beijing:College of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong University, 2009.
[6] 蒋寅, 李彤, Di Bona Richard E. 基于SP调查的天津市居民出行行为时间价值[J]. 城市交通, 2009, 7(2): 68-73.
Jiang Yin, Li Tong, Di Bona Richard E. Value of travel time: an sp survey in Tianjin[J]. Urban Transport of China, 2009, 7(2): 68-73.
[7] 北京交通发展研究中心. DB11/T 785—2011 城市道路交通运行评价指标体系[S]. 北京: 北京市质量监督局, 2011.
[8] 陆化普. 交通规划理论与方法[M]. 北京: 清华大学出版社, 1998.
[9] 陆化普, 殷亚峰. 规划理论的非集计方法及应用[J]. 公路交通科技, 1996, 3(1): 22-28.
Lu Hua-pu, Yin Ya-feng.Disaggregate analysis method and its application in planning[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 1996, 3(1): 22-28.
[10] 赵鹏, 藤原章正, 杉惠赖宁. SP调查方法在交通预测中的应用[J]. 北方交通大学学报, 2000, 24(6): 29-32.
Zhao Peng, Fujiwara Akimasa, Sugie Yoriyasu.The application of stated preference survey method on traffic[J]. Journal of Northern Jiaotong University, 2000, 24(6): 29-32.
[11] 宗芳. 基于非集计模型的交通需求管理策略评价研究[D].长春: 吉林大学交通学院, 2008.
Zong Fang.Transportation demand management policy evaluation based on disaggregated model[D]. Changchun: College of Transportation, Jilin University, 2008.
[12] 杨兆升. 交通运输系统规划: 有关理论与方法[M]. 北京: 人民交通出版社, 1998.
[1] 陈永恒,刘芳宏,曹宁博. 信控交叉口行人与提前右转机动车冲突影响因素[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1669-1676.
[2] 常山,宋瑞,何世伟,黎浩东,殷玮川. 共享单车故障车辆回收模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1677-1684.
[3] 曲大义,杨晶茹,邴其春,王五林,周警春. 基于干线车流排队特性的相位差优化模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1685-1693.
[4] 宗芳, 齐厚成, 唐明, 吕建宇, 于萍. 基于GPS数据的日出行模式-出行目的识别[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1374-1379.
[5] 刘翔宇, 杨庆芳, 隗海林. 基于随机游走算法的交通诱导小区划分方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1380-1386.
[6] 钟伟, 隽志才, 孙宝凤. 不完全网络的城乡公交一体化枢纽层级选址模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1387-1397.
[7] 刘兆惠, 王超, 吕文红, 管欣. 基于非线性动力学分析的车辆运行状态参数数据特征辨识[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1405-1410.
[8] 栾鑫, 邓卫, 程琳, 陈新元. 特大城市居民出行方式选择行为的混合Logit模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1029-1036.
[9] 陈永恒, 刘鑫山, 熊帅, 汪昆维, 谌垚, 杨少辉. 冰雪条件下快速路汇流区可变限速控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 677-687.
[10] 王占中, 卢月, 刘晓峰, 赵利英. 基于改进和声搜索算法的越库车辆排序[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 688-693.
[11] 李志慧, 胡永利, 赵永华, 马佳磊, 李海涛, 钟涛, 杨少辉. 基于车载的运动行人区域估计方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 694-703.
[12] 陈松, 李显生, 任园园. 公交车钩形转弯交叉口自适应信号控制方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 423-429.
[13] 苏书杰, 何露. 步行交通规划交叉路口行人瞬时动态拥塞疏散模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 440-447.
[14] 孟品超, 李学源, 贾洪飞, 李延忠. 基于滑动平均法的轨道交通短时客流实时预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 448-453.
[15] 王占中, 赵利英, 焦玉玲, 曹宁博. 信号交叉口自行车和行人混合交通流社会力模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(1): 89-97.
Viewed
Full text


Abstract

Cited

  Shared   
  Discussed   
[1] 郭孔辉;王爽;丁海涛;张建伟 . 后悬架非对称式橡胶衬套弹性耦合特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2007, 37(06): 1225 -1228 .
[2] 何磊,宗长富,田承伟,吴仁军,张太武. 线控转向汽车直流电机的故障诊断与容错控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(03): 608 -612 .
[3] 刘松山, 王庆年, 王伟华, 林鑫. 惯性质量对馈能悬架阻尼特性和幅频特性的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(03): 557 -563 .
[4] 初亮, 王彦波, 祁富伟, 张永生. 用于制动压力精确控制的进液阀控制方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(03): 564 -570 .
[5] 李静, 王子涵, 余春贤, 韩佐悦, 孙博华. 硬件在环试验台整车状态跟随控制系统设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(03): 577 -583 .
[6] 朱剑峰, 林逸, 陈潇凯, 施国标. 汽车变速箱壳体结构拓扑优化设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(03): 584 -589 .
[7] 胡兴军, 李腾飞, 王靖宇, 杨博, 郭鹏, 廖磊. 尾板对重型载货汽车尾部流场的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(03): 595 -601 .
[8] 王同建, 陈晋市, 赵锋, 赵庆波, 刘昕晖, 袁华山. 全液压转向系统机液联合仿真及试验[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(03): 607 -612 .
[9] 张春勤, 姜桂艳, 吴正言. 机动车出行者出发时间选择的影响因素[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(03): 626 -632 .
[10] 马万经, 谢涵洲. 双停车线进口道主、预信号配时协调控制模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(03): 633 -639 .