基于声压灵敏度分析的轿车车内低频噪声优化

吉林大学学报(工学版) ›› 2009, Vol. 39 ›› Issue (05): 1130-1136.

基于声压灵敏度分析的轿车车内低频噪声优化

高书娜,邓兆祥,胡玉梅

重庆大学机械传动国家重点实验室重庆 400030

收稿日期:2008-01-08 出版日期:2009-09-01 发布日期:2009-09-01
通讯作者: 高书娜（1980-）,女,博士研究生.研究方向:汽车系统动力学与控制,汽车振动噪声控制. Email:amygao@yeah.net E-mail:amygao@yeah.net
作者简介:高书娜（1980-）,女,博士研究生.研究方向:汽车系统动力学与控制,汽车振动噪声控制. Email:amygao@yeah.net
基金资助:
“863”国家高技术研究发展计划项目( 2006AA110102 )

Optimization of car interior low frequency noise based on sensitivity analysis

GAO Shu-na|DENG Zhao-xiang|HU Yu-mei

The State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400030, China

Received:2008-01-08 Online:2009-09-01 Published:2009-09-01

摘要/Abstract

摘要：

建立了含门窗的车身结构有限元模型、车内声场有限元模型及结构声场耦合模型，进行了车内耦合声场预测。建立了车内声场声压灵敏度分析模型，研究了声场边界导纳和壁板振动速度的声压灵敏度，并根据分析结果优化了关键板件的加强筋和厚度，优化后车内声压主要峰值降低2~3 dB(A)。

关键词: 车辆工程, 车内耦合声场, 灵敏度分析, 导纳, 振动速度

Abstract:

A finite element model for the car body including doors and windows, a finite element model for the car interior acoustic field, and a coupled structureacoustic model were built and the car interior coupled acoustic field was predicted. A sensitivity analysis model was built for the car interior acoustic field, and the acoustic pressure sensctivities of the admittance of the acoustic field boundary and the board vibration velocity were studied. According to the sensitivity analysis results, the ribs and the thickness of the key boards were optimized, leading to reduction of the main peak values of the car interior acoustic pressure level by 2~3 dB(A).

Key words: vehicle engineering, interior coupled acoustic field, sensitivity analysis, admittance, vibration velocity

中图分类号:

U467.493

高书娜, 邓兆祥, 胡玉梅. 基于声压灵敏度分析的轿车车内低频噪声优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(05): 1130-1136.

GAO Shu-Na, DENG Zhao-Xiang, HU Yu-Mei. Optimization of car interior low frequency noise based on sensitivity analysis[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(05): 1130-1136.

参考文献

相关文章 15

[1]	常成,宋传学,张雅歌,邵玉龙,周放. 双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1629-1635.
[2]	席利贺,张欣,孙传扬,王泽兴,姜涛. 增程式电动汽车自适应能量管理策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1636-1644.
[3]	何仁,杨柳,胡东海. 冷藏运输车太阳能辅助供电制冷系统设计及分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1645-1652.
[4]	那景新,慕文龙,范以撒,谭伟,杨佳宙. 车身钢-铝粘接接头湿热老化性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1653-1660.
[5]	刘玉梅,刘丽,曹晓宁,熊明烨,庄娇娇. 转向架动态模拟试验台避撞模型的构建[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1661-1668.
[6]	赵伟强, 高恪, 王文彬. 基于电液耦合转向系统的商用车防失稳控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1305-1312.
[7]	宋大凤, 吴西涛, 曾小华, 杨南南, 李文远. 基于理论油耗模型的轻混重卡全生命周期成本分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1313-1323.
[8]	朱剑峰, 张君媛, 陈潇凯, 洪光辉, 宋正超, 曹杰. 基于座椅拉拽安全性能的车身结构改进设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1324-1330.
[9]	那景新, 浦磊鑫, 范以撒, 沈传亮. 湿热环境对Sikaflex-265铝合金粘接接头失效强度的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1331-1338.
[10]	王炎, 高青, 王国华, 张天时, 苑盟. 混流集成式电池组热管理温均特性增效仿真[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1339-1348.
[11]	金立生, 谢宪毅, 高琳琳, 郭柏苍. 基于二次规划的分布式电动汽车稳定性控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1349-1359.
[12]	隗海林, 包翠竹, 李洪雪, 李明达. 基于最小二乘支持向量机的怠速时间预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1360-1365.
[13]	王德军, 魏薇郦, 鲍亚新. 考虑侧风干扰的电子稳定控制系统执行器故障诊断[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1548-1555.
[14]	胡满江, 罗禹贡, 陈龙, 李克强. 基于纵向频响特性的整车质量估计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 977-983.
[15]	刘国政, 史文库, 陈志勇. 考虑安装误差的准双曲面齿轮传动误差有限元分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 984-989.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed