吉林大学学报(工学版) ›› 2009, Vol. 39 ›› Issue (04): 910-915.
宗跃光,陈眉舞,杨伟,马强
摘要：
以复杂网络理论和B-A模型为基础，统计和分层解析了南京主城区复合交通网络特征，研究表明：城市复合交通网络由随机网络和无尺度网络共同组成，从而可以实现随机网络的稳定性、可达性和无尺度网络的高效性、成长性的优势互补；经过等级调整后出现的BA模型中的γ= 3的幂次分布，符合无尺度网络结构的基本特征；交通网络复合化的增长包括自下而上和自上而下的双向增长过程。
中图分类号:
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