插电式串联混合动力汽车的经济性与排放性

吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (6): 1549-1553.

插电式串联混合动力汽车的经济性与排放性

吴志军,陈永龙,邓俊,胡宗杰,李理光

同济大学汽车学院|上海 200092

收稿日期:2009-12-23 出版日期:2011-11-01 发布日期:2011-11-01
作者简介:吴志军(1972-),男,教授,博士.研究方向:内燃机燃烧与排放控制,燃烧及喷雾光学诊断,湍流燃烧.E-mail:zjwu@tongji.edu.cn
基金资助:
国家自然科学基金项目（50946052,51076118）；教育部新世纪优秀人才支持计划项目（NCET-10-0605）；上海市青年科技启明星计划（跟踪）项目（11QH1402500）.

Fuel economy and emissions from series plug-in hybrid electric vehicle

WU Zhi-jun,CHEN Yong-long,DENG Jun,HU Zong-jie,LI Li-guang

School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 200092, China

Received:2009-12-23 Online:2011-11-01 Published:2011-11-01

摘要/Abstract

摘要：

基于不同的循环工况（市区测试循环,新欧洲测试循环,特大市区测试循环,中国典型城市乘用车快速道路循环与普通道路循环）,利用CRUISE软件进行仿真计算,比较了插电式串联混合动力汽车与原型车的经济性和排放性,考查了串联PHEV的节油效果和减排效果。计算结果表明,在不同循环工况下,串联PHEV最低的百公里油耗仅为2.1 L,比原型车降低了62%；同时,串联PHEV也大大降低了污染物的排放量,相对于国家第四阶段机动车污染物排放标准（简称国四排放标准）,HC,CO,NO_x的排放量分别降低了61%,48%,41%。

关键词: 车辆工程, 插电式混合动力汽车, 经济性, 排放性

Abstract:

The comparisons of fuel economy and emissions between the series plug-in hybrid electric vehicle(PHEV) and the equivalent prototype vehicle were simulated using the CRUISE code under different driving cycles, such as urban driving cycle(UDC), new European driving cycle(NEDC), extra-urban driving cycle(EUDC), and Chinese city driving cycles on expressway and common road for passenger car, to investigate the energy-saving and emission reducing effects of series PHEV. The results showed that the minimum fuel consumption of PHEV in different driving cycles is about 2.1 L/100 km which is 62% less than that of the prototype vehicle. At meantime, the series PHEV emits significantly less emissions, its emissions of HC,CO and NO_xis reduced by 61%,48% and 41%, respectively by comparison with the corresponding Chinese emissions standard(IV).

Key words: vehicle engineering, plug-in hybrid electric vehicle(PHEV), fuel economy, emission

中图分类号:

TK411.7

吴志军,陈永龙,邓俊,胡宗杰,李理光. 插电式串联混合动力汽车的经济性与排放性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(6): 1549-1553.

WU Zhi-jun,CHEN Yong-long,DENG Jun,HU Zong-jie,LI Li-guang. Fuel economy and emissions from series plug-in hybrid electric vehicle[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(6): 1549-1553.

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