热电发电机在串联混合动力汽车尾气余热回收中的应用及仿真分析

吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (增刊): 39-0042.

热电发电机在串联混合动力汽车尾气余热回收中的应用及仿真分析

靳鹏¹,郭孔辉¹,彭晖²,张建伟¹,丁海涛¹

1.吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春 130022；2.密歇根大学|Ann Arbor|48105|USA

收稿日期:2010-03-28 出版日期:2010-09-01 发布日期:2010-09-01
通讯作者: 郭孔辉（1935-）,男,教授,博士生导师,中国工程院院士.研究方向:汽车动态仿真与控制. E-mail:guo.konghui@ascl.jlu.edu.cn E-mail:guo.konghui@ascl.jlu.edu.cn
作者简介:靳鹏（1980-）,男,博士研究生.研究方向:汽车动态仿真与控制.E-mail:jinpeng19802003@hotmail.com
基金资助:
“863”国家高技术研究发展计划项目（2006AA11A122）

Simulation of waste heat recovery from series hybrid electric vehicle using thermoelectric generator

JIN Peng¹,GUO Kong-hui¹,PENG Hui²,ZHANG Jian-wei¹,DING Hai-tao¹

1.State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation|Jilin University, Changchun 130022|China;2.University of Michigan, Ann Arbor, 48105, USA

Received:2010-03-28 Online:2010-09-01 Published:2010-09-01

摘要/Abstract

摘要：

简单介绍了热电发电技术的基本原理，介绍了热电发电机的结构及其在车上的布置，建立了热电发电机的仿真模型，分析了影响热电发电机效率的关键因素，并基于PSAT仿真软件进行了串联混合动力汽车的整车仿真。仿真结果表明：通过对尾气废热的回收利用，在不同的行驶工况下，可有效提高整车燃油经济性5％左右。

关键词: 车辆工程, 热电发电机, 尾气废热回收, 串联混合动力汽车

Abstract:

The basic principle of thermoelectric theory and configuration of thermoelectric generator were introduced,and a thermoelectric generator model was established. The key influence factors on fuel efficiency of thermoelectric generator were discussed,and series hybrid electric vehicle with thermoelectric generator was simulated based on software PSAT. Simulation results show that fuel efficiency can be improve approxiamtely 5% under different driving conditions.

Key words: vehicle engineering, thermoelectric generator, waste heat recovery, series hybrid electric vehicle

中图分类号:

U469

靳鹏, 郭孔辉, 彭晖, 张建伟, 丁海涛. 热电发电机在串联混合动力汽车尾气余热回收中的应用及仿真分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2010, 40(增刊): 39-0042.

JIN Peng, GUO Kong-Hui, PENG Hui, ZHANG Jian-Wei, DING Hai-Tao. Simulation of waste heat recovery from series hybrid electric vehicle using thermoelectric generator[J]. 吉林大学学报(工学版), 2010, 40(增刊): 39-0042.

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