吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (增刊): 43-0047.

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用于车辆动力学仿真的转向系模型的开发

管欣,海辰光,詹军,姬鹏   

  1. 吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室|长春 130022
  • 收稿日期:2010-04-16 出版日期:2010-09-01 发布日期:2010-09-01
  • 通讯作者: 海辰光(1983),男,博士研究生.研究方向:汽车动态仿真与控制.E-mail:haichen1983@gmail.com E-mail:haichen1983@gmail.com
  • 作者简介:管欣(1961-),男,教授,博士生导师.研究方向:汽车动态仿真与控制.E-mail:guanxin@ascl.jlu.edu.cn
  • 基金资助:

    “863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA110104)

Development of steering model used for vehicle dynamic simulation

GUAN Xin,HAI Chen-guang,ZHAN Jun,JI Peng   

  1. State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation, Jilin University,Changchun 130022,China
  • Received:2010-04-16 Online:2010-09-01 Published:2010-09-01

摘要:

针对现有转向系模型的不足,开发了一个用于车辆动力学仿真的转向系模型。此转向系模型构建了包含车轮、轮轴、转向横拉杆和齿条的一个完备的动力学系统,使左右车轮具有相互协调的能力,并在转向主销处引入考虑静、动摩擦分离建模的干摩擦模型,使车辆模型具有抵抗外界微小干扰的能力。在对模型的准确性进行验证之后,进行了两个外界小干扰典型工况的仿真,仿真结果说明了新模型具有抵抗外界小干扰的能力,从而大大提高了车辆模型的逼真度。

关键词: 车辆工程, 转向系模型, 干摩擦, 静,动摩擦, 车辆动力学

Abstract:

Aiming to the lack of existing steering model, a steering model used for vehicle dynamic simulation was developed. This steering model established a complete dynamic system consist of wheels, axles, steering tie rod and rack, so the left and right wheels had the ability to coordinate with each other. Stickslip friction model was used to calculate the friction on steering kingpin, so the vehicle model had the ability to resist the small interference from outside. After verified the accuracy of the steering model, the typical operating conditions of external small disturbance were simulated, the simulation results showed that new model had the ability to resist the external small perturbation, and the fidelity of vehicle model was improved.

Key words: vehicle engineering, steering model, dry friction, stick slip friction, vehicle dynamics

中图分类号: 

  • U461.1
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