基于准用户最优动态交通分配的应急疏散路径选择模型

吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (增刊): 133-0137.

基于准用户最优动态交通分配的应急疏散路径选择模型

杨兆升^1,2,袁满荣²,杨薇²

1.吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春 130022；2.吉林大学交通学院,长春 130022

收稿日期:2009-08-04 出版日期:2010-09-01 发布日期:2010-09-01
通讯作者: 杨兆升（1938-）,男,教授,博士生导师.研究方向:智能交通系统理论与技术.E-mail:yangzs@jlu.edu.cn E-mail:yangzs@jlu.edu.cn
作者简介:杨兆升（1938-）,男,教授,博士生导师.研究方向:智能交通系统理论与技术.E-mail:yangzs@jlu.edu.cn
基金资助:
“863”国家高技术研究发展计划项目（2009AA11Z218）

Route selection model in emergency evacuation based on quasiuser optimum dynamic traffic assignment

YANG Zhao-sheng^1,2,YUAN Man-rong²,YANG Wei²

1.State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation,Jilin University,Changchun 130022,China;2.College of Transportation,Jilin University,Changchun 130022,China

Received:2009-08-04 Online:2010-09-01 Published:2010-09-01

摘要/Abstract

摘要：

针对路径选择这一应急疏散中最为关键的问题，以总疏散时间最短为目标，建立了基于准用户最优动态交通分配理论的应急疏散路径选择模型，并设计了动态限制搜索区域的带约束K路径快速优化求解算法，仿真结果验证了模型和算法的有效性和可行性。

关键词: 交通运输系统工程, 智能交通系统, 应急疏散, 准用户最优动态交通分配, 路径选择, K路径快速优化

Abstract:

As the critical issue in emergency evacuation, aiming at the shortest evacuation time, we build a route selection model in emergency evacuation based on quasiuser optimum dynamic traffic assignment theory, and develop a constrained Kshortest paths algorithm within a dynamic restricted searching area. Efficiency and feasibility of the model and algorithm are proved by the simulation results.

Key words: engineering of communications and transportation system, intelligent transportation systems, emergency evacuation, quasiuser optimum dynamic traffic assignment, route selection, fast optimum algorithm for K-shortest paths

中图分类号:

U491.2

杨兆升, 袁满荣, 杨薇. 基于准用户最优动态交通分配的应急疏散路径选择模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2010, 40(增刊): 133-0137.

YANG Zhao-Sheng, YUAN Man-Rong, YANG Wei. Route selection model in emergency evacuation based on quasiuser optimum dynamic traffic assignment[J]. 吉林大学学报(工学版), 2010, 40(增刊): 133-0137.

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