吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (增刊): 138-0141.
于德新1,2,张茂雷1,杨兆升1,2
YU De-xin1,2|ZHANG Mao-lei1,YANG Zhao-sheng1,2
摘要:
提出了一种基于灾害条件下应急疏散通道的动态交通分配模型。首先对灾害条件下的交通需求以及道路阻抗进行了分析,然后叙述了模型建立的前提条件,接着建立了基于用户最优的动态交通分配变分不等式模型,并设计了模型的求解算法。经实例分析证明,运用该模型对受灾害影响区域交通进行疏散,可以保证应急疏散通道的畅通性和用户路径最优,可有效避免拥堵导致的疏散时间大幅度增加。
中图分类号:
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