吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (增刊): 138-0141.

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基于灾害条件下应急疏散通道的动态交通分配模型

于德新1,2,张茂雷1,杨兆升1,2   

  1. 1.吉林大学 交通学院,长春 130022;2.吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室,长春 130022
  • 收稿日期:2010-06-07 出版日期:2010-09-01 发布日期:2010-09-01
  • 通讯作者: 于德新(1972-),男,副教授.研究方向:智能交通系统关键理论与技术.E-mail:yudx@jlu.edu.cn E-mail:yudx@jlu.edu.cn
  • 作者简介:于德新(1972-),男,副教授.研究方向:智能交通系统关键理论与技术.E-mail:yudx@jlu.edu.cn
  • 基金资助:

    “863”国家高技术研究发展计划项目(2009AA11Z218);吉林大学“985工程”项目.

Dynamic traffic assignment model based on emergency evacuation passageway under the condition of disaster

YU De-xin1,2|ZHANG Mao-lei1,YANG Zhao-sheng1,2   

  1. 1.College of Transportation|Jilin University|Changchun 130022|China;2.State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation, Jilin University, Changchun 130022|China
  • Received:2010-06-07 Online:2010-09-01 Published:2010-09-01

摘要:

提出了一种基于灾害条件下应急疏散通道的动态交通分配模型。首先对灾害条件下的交通需求以及道路阻抗进行了分析,然后叙述了模型建立的前提条件,接着建立了基于用户最优的动态交通分配变分不等式模型,并设计了模型的求解算法。经实例分析证明,运用该模型对受灾害影响区域交通进行疏散,可以保证应急疏散通道的畅通性和用户路径最优,可有效避免拥堵导致的疏散时间大幅度增加。

关键词: 交通运输工程, 应急疏散通道, 动态交通分配, 交通阻抗

Abstract:

A dynamic traffic assignment model was proposed based on emergency evacuation passageway under the condition of disaster. The traffic demand and the road impedance under the condition of disaster were analyzed. The precondition of model was described, the dynamic traffic assignment variational inequality model based on user optimal was established, and the algorithm of the model was designed. The example analysis showed that, evacuating the regional traffic influenced by the disaster with the model, could guarantee the smooth characteristic of the emergency evacuation passageway and the optimal of user's path, and avoid the increase of the evacuation time because of congestion.

Key words: transportation engineering, emergency evacuation passageway, dynamic traffic assignment, traffic impedance

中图分类号: 

  • U491
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