吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (增刊): 174-0178.

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基于活动-出行行为分析的TDM策略评价

宗芳,贾洪飞,栾琨   

  1. 吉林大学 交通学院,长春 130022
  • 收稿日期:2009-11-26 出版日期:2010-09-01 发布日期:2010-09-01
  • 通讯作者: 贾洪飞(1969-),男,教授,博士.研究方向:运输系统规划与管理.E-mail:jiahf@jlu.edu.cn E-mail:jiahf@jlu.edu.cn
  • 作者简介:宗芳(1979-),女,讲师,博士.研究方向:运输系统规划与管理.E-mail:jlu.zf@163.com
  • 基金资助:

    国家自然科学基金项目(50908099);教育部博士学科点新教师基金项目(200801831088);吉林大学基本科研业务费项目(20093214);吉林省科技发展计划项目(20100705)

Transportation demand management policy evaluation based on activitytravel behavior analysis

ZONG Fang|JIA Hong-fei|LUAN Kun   

  1. College of Transportation, Jilin University, Changchun 130022, China
  • Received:2009-11-26 Online:2010-09-01 Published:2010-09-01

摘要:

建立了TDM策略评价指标体系,并以非集计的MNL模型、NL模型及基于活动的出行需求预测模型为基础,建立了具有普遍适用性和一般性的TDM策略评价模型系统;应用已建模型对公交优先政策的可接受性进行了评价分析。研究结果表明:所建模型系统可以从交通影响、用户满意度等方面对TDM策略进行综合评价,为政府和规划部门制定合理有效的TDM策略提供决策分析方法和工具。

关键词: 交通运输系统工程, 交通需求管理, 非集计模型, 活动, 出行

Abstract:

An evaluation index system of TDM was developed. Then an evaluation model system with universal applicability was developed, using Multinomial Logit model, Nested Logit model and activitybased transportation demand forecasting theory. With this model system, the acceptability of the public transport priority policy was predicted. The results indicate that the TDM policy can be evaluated comprehensively with the evaluation model developed in this paper under aspects of traffic impact, user satisfaction, etc. The study of this paper can provide decision method for government to carry out rational and effective TDM policy, and it is helpful for the popularization of TDM theory and the solving of urban traffic congestion problem.

Key words: engineering of communications and transportation, transportation demand management, disaggregate model, activity, travel

中图分类号: 

  • U491.1
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