吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (增刊1): 85-88.
赵淑芝, 曹阳, 田庆飞
ZHAO Shu-zhi, CAO Yang, TIAN Qing-fei
摘要:
基于信息融合的理论和方法,将城市轨道交通的历史客流数据进行相关和集成融合,得出实时调度所需的特征数据,给出了特征数据的计算方法。利用这些特征数据与实时的数据进行数据层与特征层数据的融合,得出实时的发车间隔决策,建立了实时的城市轨道交通调度模型。最后结合长春市轻轨的运营数据进行了实证分析,经检验实时调度模型效果良好。
中图分类号:
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