汽车仪表板出风口射流扩散角度

吉林大学学报(工学版) ›› 2013, Vol. 43 ›› Issue (增刊1): 539-542.

汽车仪表板出风口射流扩散角度

王富贵¹, 李莉¹, 陆萍¹, 高印寒², 王长余¹, 宋仕光¹

1. 长春富维-江森自控汽车内饰件系统有限公司,长春 130011;
2. 吉林大学汽车工程学院,长春 130022

收稿日期:2012-08-30 发布日期:2013-06-01
通讯作者: 高印寒(1951-),男,教授,博士生导师.研究方向:车辆测试技术及仪器.E-mail:yinhan@jlu.edu.cn E-mail:yinhan@jlu.edu.cn
作者简介:王富贵(1987-),男,工程师.研究方向:汽车内饰件测试.E-mail:fugui.a.wang@jci.com
基金资助:
吉林省科技发展计划项目(20110326).

Air vent jet angle of auto mobile instrument panel

WANG Fu-gui¹, LI Li¹, LU Ping¹, GAO Yin-han², WANG Chang-yu¹, SONG Shi-guang¹

1. Changchun Faway-Johnson Controls Automotive Systems Co. Ltd., Changchun 130011, China;
2. College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China

Received:2012-08-30 Published:2013-06-01

摘要/Abstract

摘要：

在经典圆形截面湍流射流和平面湍流射流的基础上,结合普朗特混合长度理论和平行射流组流体力学特性,给出了有关汽车仪表板出风口射流扩散角度的推论,并通过有限元模拟和试验测定进行了验证。研究结果表明,增加出风口叶片并不会改变射流扩散角的形成机理,与无叶片的模型相比,增加叶片的模型的扩散角不变。

关键词: 车辆工程, 湍流射流, 叶片, 出风口, 仪表板, 扩散角度

Abstract:

Based on ax-symmetric jet and plane jet ,this article stated an inference about air ventjet angle of automobile instrument panel from Prandtl's mixing length hypothesis and the theory of parallel multiplejets, which was confirmed by finite element simulation analysis and tests.The results of the study on vehicle engineering show that increasing the number of vanes doesn't change yet angle.

Key words: vehicle engineering, turbulent jet, vane, air vent, instrument panel, diffusion angle

中图分类号:

U463.83

王富贵, 李莉, 陆萍, 高印寒, 王长余, 宋仕光. 汽车仪表板出风口射流扩散角度[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(增刊1): 539-542.

WANG Fu-gui, LI Li, LU Ping, GAO Yin-han, WANG Chang-yu, SONG Shi-guang. Air vent jet angle of auto mobile instrument panel[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(增刊1): 539-542.

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