吉林大学学报(工学版) ›› 2013, Vol. 43 ›› Issue (05): 1290-1294.doi: 10.7964/jdxbgxb201305023

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齿面摩擦对齿轮系统谐波共振的影响

李文良1, 王黎钦1, 常山2, 戴光昊2   

  1. 1. 哈尔滨工业大学 机电工程学院, 哈尔滨150001;
    2. 中国船舶重工集团703研究所, 哈尔滨 150078
  • 收稿日期:2012-05-29 出版日期:2013-09-01 发布日期:2013-09-01
  • 通讯作者: 王黎钦(1964- ),男,教授,博士生导师.研究方向:苛刻环境工况下的齿面摩擦性能.E-mail:lqwanghit@hit.edu.cn E-mail:lqwanghit@hit.edu.cn
  • 作者简介:李文良(1979- ),男,博士研究生.研究方向:齿轮动力学.E-mail:liwenlianghit@163.com
  • 基金资助:

    "973"国家重点基础研究发展计划项目(2013CB632305).

Impact of tooth surface friction on harmonic resonance of gear system

LI Wen-liang1, WANG Li-qin1, CHANG Shan2, DAI Guang-hao2   

  1. 1. School of Mechanical Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001, China;
    2. China Shipbuilding Industry Corporation 703 Institute, Harbin 150078, China
  • Received:2012-05-29 Online:2013-09-01 Published:2013-09-01

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摘要：

考虑齿面摩擦建立了齿轮动力学方程,采用多尺度法对动力学方程求解,分析了在轮齿齿面磨擦作用下,摩擦因数对主共振频率响应的影响,并在此基础上分析了静态载荷、动态载荷以及阻尼系数对主共振频率响应的影响。分析结果表明:齿面摩擦能有效地减小主共振频率幅值,在静态载荷较大的情况下对共振的频率有较大影响。在齿面摩擦的作用下,动态载荷以及阻尼系数引起的共振幅值明显降低,且对共振频率影响较小。

关键词: 机械设计, 渐开线齿轮, 齿面摩擦, 频率响应, 谐波共振

Abstract:

The gear dynamic equation was constructed, which takes the tooth surface friction into consideration. The equation was solved by the multi-scale method. The influence of the friction coefficient on the main resonance frequency response was analyzed. On the basis, the influences of the static load, dynamic load and the damping coefficient on the main resonance frequency response were investigated. The results show that the tooth surface friction can effectively reduce the resonance amplitude. When the static load is larger its influence on the resonance frequency is greater. The dynamic load and damping factor can reduce the resonance amplitude, but their influence on the resonance frequency is not obvious.

Key words: mechanical design, involute gear, friction force, frequency response, harmonic resonance

中图分类号: 

  • TH132.41

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