杨立平1,郭英男1,李君1,刘金山1,王立媛2
Yang Li-ping1,Guo Ying-nan1,Li Jun1,Liu Jin-shan1,Wang Li-yuan2
1.College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China; 2.College of Physics, Changchun Normal University, Changchun 130032,China
摘要: 在一台经改造而成的单缸均质压燃(HCCI)发动机上,以乙醇为燃料研究了不同循环供油量和废气再循环(EGR)率对HCCI燃烧的动力性、经济性和排放性的影响。结果表明:乙醇燃料HCCI燃烧有较高的指示热效率,最高可以接近60%;最高平均指示压力Pmi为0.6 MPa;过量空气系数a和EGR率的合理组合可以有效控制HCCI燃烧的着火正时和NOx排放,但是EGR的加入会导致HC和CO排放增加。
中图分类号:
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