钟祥麟， 于秀敏， 王惠萍， 唐睿
ZHONG Xiang-lin, YU Xiu-min, WANG Hui-ping, TANG Rui
摘要： 结合四冲程、水冷125 mL单缸电控喷射摩托车发动机，对LPG在小型点燃式发动机上应用时，点火能量的改变对发动机排放的影响进行了试验研究。设计了一个可变点火能量的单片机控制蓄电池直流供电式CDI点火器，通过改变点火能量，研究分析了各种混合气浓度下排放的变化。结果表明：浓混合气条件下，点火能量对排放并没有明显影响，但在稀混合气条件下，点火能量的改变对LPG发动机的排放影响很大，增大点火能量可以有效增大失火界限，拓宽LPG发动机稀薄燃烧区的范围。
中图分类号:
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