杨立平1;李君1;高莹1;李昕1;王立媛2
摘要：
结合4102低排放天然气发动机的开发，应用FIRE软件对4102发动机原燃烧室和2种新的燃烧室设计方案(楔形和弧形燃烧室)进行了建模和仿真计算，对比分析了燃烧室形状对缸内流动和燃烧过程的影响。结果表明，弧形燃烧室效果最好，与原燃烧室相比，在点火时火花塞附近气流速度低，初期火焰核心稳定，火焰传播速度快，燃烧持续期短，缸内最高压力比原始燃烧室提高12.7%，有利于提高天然气发动机性能。
中图分类号:
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