中国轿车发展的三个阶段

吉林大学学报(工学版)

中国轿车发展的三个阶段

柳岩1，管晓方2，宋玉泉2

1.一汽轿车股份有限公司质保部，长春130012；2.吉林大学超塑性与塑性研究所，长春 130022

收稿日期:2008-01-20 修回日期:2008-04-25 出版日期:2009-01-01 发布日期:2009-01-01
通讯作者: 宋玉泉

Three phases of China car development

LIU Yan1，GUAN Xiao-fang2，SONG Yu-quan2

1.Quality Assurance Department of FAW Car Co.,Ltd., Changchun 130012, China；2.Superplastic and Plastic Research Institute, Jilin University,Changchun 130022,China

Received:2008-01-20 Revised:2008-04-25 Online:2009-01-01 Published:2009-01-01
Contact: SONG Yu-quan

摘要/Abstract

摘要： 结合中国的政治环境、经济体制、国家政策、工业发展和科技水平，按自立自主、合资开发、合资和自主研发并争三个阶段，叙述了中国轿车50年来的发展历程。特别对改革开放和加入世界贸易组织对中国汽车工业、轿车企业、品牌创新的积极作用，以及相关政策尚需完善的部分做了较全面的叙述，指出了发展科学技术、重视自主创新是中国轿车发展的关键。

关键词: 东风牌轿车, 红旗牌轿车, 上海牌轿车, 三大轿车基地, 三小轿车基地

Abstract: Integrating with Chinese political environments, economic structure, national policy, industrial development and technologies degree, the paper sets forth our car development course in 50 years, which is divided into such three phases as independent R&D, jointlyfunded exploitation and the coexistence of the both. Reforming and openingup and entry into WTO play an important pole in the development of Chinese auto industry, car industry and the innovation of brands. But the correlative policy must still be perfected. The key for the development of Chinese automobile lies in the development of science and technology and laying weight on independent innovation, as is implied in the full text.

Key words: Dongfeng car, Hongqi car, Shanghai car, three big car production bases, three small car production bases

中图分类号:

U461

柳岩，管晓方，宋玉泉 . 中国轿车发展的三个阶段[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(01): 259-265.

LIU Yan1，GUAN Xiao-fang2，SONG Yu-quan2 . Three phases of China car development[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(01): 259-265.

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