重型卡车驾驶室焊点的拓扑优化分析

吉林大学学报(工学版) ›› 2009, Vol. 39 ›› Issue (增刊2): 264-0268.

重型卡车驾驶室焊点的拓扑优化分析

于多年¹,邹骥¹,王登峰¹,王建勇²,温桂金³

1.吉林大学汽车工程学院|长春 130022；2.长春宇创数字汽车公司|长春 130012；3.中国重型汽车技术中心|济南 250002

收稿日期:2009-03-26 出版日期:2009-09-30 发布日期:2009-09-30
通讯作者: 于多年（1964-），男，副教授.研究方向:车身工程.E-mail:yuduonian@126.com E-mail:yuduonian@126.com
作者简介:于多年（1964-）,男,副教授.研究方向:车身工程.E-mail:yuduonian@126.com
基金资助:
“863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA110105-1)

Analysis of topological optimization on optimal heavy truck cab's spot weld layout

YU Duo-nian¹, ZOU Ji¹,WANG Deng-feng¹,WANG Jian-yong²

1.College of Automotive Engineering, Jilin University,Changchun 130022,China；2.Changchun Yuchuang Digital Aautomobile Co.,Changchun 130022, China|3.China National Heavy Duty Truck Group Co.ltd.Technology Development Centre,Jinan 250002,China

Received:2009-03-26 Online:2009-09-30 Published:2009-09-30

摘要/Abstract

摘要：

以某重型卡车驾驶室为例，在有限元模型基础上建立焊点空间模型进行扭转刚度分析，并采用离散变量拓扑优化方法对焊点的数量及空间布局进行优化，通过优化前后的对比可知，优化后在不降低扭转刚度的同时减少了焊点数目。研究表明此方法在车身焊点优化上效果明显，具有重要的应用价值。

关键词: 车辆工程, 驾驶室, 焊点, 拓扑, 优化, 有限元

Abstract:

Taking a heavy truck cab as the example, a model of the spotweld space based on finite element was built to analyse the torsional stiffness of the model, and the amount and layout of the spotweld using the discrete variable topology optimization were optimized. Comparing with the original model in welding spot's number and the torsional stiffness, the optimized model has less number of welding spot, but the torsional stiffness of the two model is almost the same. So the method of topology optimization has guiding significance and great value on the spotweld layout.

Key words: vehicle engineering, cab, welding spot, topology, optimization, FEM

中图分类号:

U461

于多年,邹骥,王登峰,王建勇,温桂金. 重型卡车驾驶室焊点的拓扑优化分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(增刊2): 264-0268.

YU Duo-nian, ZOU Ji1,WANG Deng-feng,WANG Jian-yong. Analysis of topological optimization on optimal heavy truck cab's spot weld layout[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(增刊2): 264-0268.

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