车身概念设计阶段CAE分析的肋筋等效模型

吉林大学学报(工学版) ›› 2009, Vol. 39 ›› Issue (06): 1431-1434.

车身概念设计阶段CAE分析的肋筋等效模型

马迅¹,王贺²,那景新²

1.湖北汽车工业学院汽车系|湖北十堰 442002;2.吉林大学汽车工程学院|长春 130022

出版日期:2009-11-01 发布日期:2009-11-01
通讯作者: 那景新（1957-），男，教授.研究方向：汽车车身结构轻量化设计.E-mail:najx@jlu.edu.cn E-mail:najx@jlu.edu.cn
作者简介:马迅(1966-)|女|副教授.研究方向：机械与汽车结构的性能仿真分析.E-mail：xunma9252@126.com

Rib equivalence model of CAE analysis in car body concept design phase

MA Xun¹,WANG He²,NA Jing-xin²

1.Department of Automobile, Hubei Automotive Industries Institute,Shiyan 442002,China;2.College of Automotive Engineering,Jilin University,Changchun 130022,China

Online:2009-11-01 Published:2009-11-01

摘要/Abstract

摘要：

提出了一种基于梁单元刚度等效原理的肋筋等效模型。通过详细模型和等效模型的对比分析，对等效模型的精度进行了修正，并设计了一组实验，验证了等效模型的合理性。为进一步改善概念设计阶段车身CAE的精度和有效性提供了重要参考。

关键词: 车辆工程, 车身, 肋筋等效模型, 刚度等效原理, CAE

Abstract:

A rib equivalence model was proposed based on the equavalence theory of the bas element stiffness. Through a contrast analysis between the equivalence model and the traditional detailed model, the accuracy of the equivalence model was improved. A group of experiments was designed and performed to validate the equivalence model. The result provides a reference for the improving the accuracy and the effectiveness of CAE in the car body concept disign phase.

Key words: vehicle engineering, car body, rib equivalence model, stiffness equivalence theory, CAE

中图分类号:

U463.82

马迅,王贺,那景新. 车身概念设计阶段CAE分析的肋筋等效模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(06): 1431-1434.

MA Xun,WANG He,NA Jing-xin. Rib equivalence model of CAE analysis in car body concept design phase[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(06): 1431-1434.

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