›› 2014, Vol. 44 ›› Issue (01): 1-4.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201401001

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基于发动机高频使用区的混合动力汽车发动机优选方法

王庆年, 李峰, 王鹏宇, 饶淼涛, 李治萱   

  1. 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春 130022
  • 收稿日期:2012-11-28 出版日期:2014-01-01 发布日期:2014-01-01
  • 通讯作者: 王鹏宇（1979-），男，讲师，博士.研究方向：节能与新能源汽车.E-mail：wangpy@jlu.edu.cn E-mail:wangpy@jlu.edu.cn
  • 基金资助:
    “863”国家高技术研究发展计划项目（W65-BK-2012-0007）.

Optimized determination method of hybrid electric vehicle engine based on high frequency working area

WANG Qing-nian, LI Feng, WANG Peng-yu, RAO Miao-tao, LI Zhi-xuan   

  1. State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China
  • Received:2012-11-28 Online:2014-01-01 Published:2014-01-01

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摘要： 提出了一种基于发动机需求功率的发动机高频使用区统计方法，分析了不同典型工况下发动机的需求功率分布，依据其功率分布定义了发动机效率区间权重函数，基于权重函数和发动机效率函数计算发动机在特定循环工况下的效率发挥程度，以效率发挥程度作为评价指标对混合动力车用发动机进行优选。仿真分析表明，该方法可在备选发动机中选出经济性最好的一款。

关键词: 车辆工程, 混合动力汽车, 发动机高频使用区, 发动机优选

Abstract: A statistic method of power requirement of engine in High Working Frequency Area (HWFA) is proposed. The power requirements of the engine in different typical driving cycles are statistically analyzed. The weighting function of the interval of the engine efficiency, Dm, is defined according to the power requirement. Then the degree of engine working efficiency in typical driving cycles is calculated based on the weighting function and efficiency function. The more suitable engine for Hybrid Electric Vehicle (HEV) can be determined by taking Dm as index. Through simulation analysis and testing, the most economic engine was chosen from the optional engines.

Key words: vehicle enginerring, hybrid electric vehicle, high frequency working area of engine, optimized determination of engine

中图分类号: 

  • U462.3
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