吉林大学学报(工学版) ›› 2017, Vol. 47 ›› Issue (1): 35-40.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201701007

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车辆驾乘人员不同坐姿时腰腹部骨肌力学特性分析

高振海1, 高菲1, 胡宏宇1, 何磊1, 兰巍1, 程悦2   

  1. 1.吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春 130022;
    2.中国第一汽车集团公司 技术中心,长春 130011
  • 收稿日期:2015-11-02 出版日期:2017-01-20 发布日期:2017-01-20
  • 通讯作者: 何磊(1982-),男,副教授,博士.研究方向:智能车辆技术.E-mail:jlu_helei@jlu.edu.cn
  • 作者简介:高振海(1973-),男,教授,博士.研究方向:汽车辅助驾驶与智能驾驶,汽车人因工程与人性化设计.E-mail:gaozh@jlu.edu.cn
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目(U1564214,51675224); 吉林省科技发展计划项目(20150204055GX); 长春市科技计划项目(14KG029); 吉林省省级产业创新专项项目(2016C034).

Analysis of the biomechanical characteristics of lumbar and abdomen muscles of driver and passenger in different sitting positions

GAO Zhen-hai1, GAO Fei1, HU Hong-yu1, HE Lei1, LAN Wei1, CHENG Yue2   

  1. 1.State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China;
    2.R&D Center, China FAW Group Corporation, Changchun 130011, China;
  • Received:2015-11-02 Online:2017-01-20 Published:2017-01-20

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摘要： 针对车辆驾驶员与乘员的不同人体坐姿引发的骨肌生物力学特性,基于人体骨肌力学软件分别建立了描述驾驶员操纵坐姿和副驾驶位置乘员自然坐姿的人体坐姿骨肌力学模型,并通过调整座椅靠背角度参数,分析了车辆驾乘人员腰腹部不同肌肉和骨骼的受力变化,为车用座椅人性化设计和准确定位测试驾乘人员坐姿的主要工作肌群和主要承力骨骼提供了定量化设计依据。

关键词: 车辆工程, 人因工程, 车用座椅, 乘坐舒适性, 骨肌力学模型, 肌肉激活程度, AnyBody软件

Abstract: This paper analyzes the musculoskeletal biomechanical characteristics of the bodies of driver and passenger in different sitting positions. Based on musculoskeletal biomechanical computational software, two human sitting musculoskeletal models are built to describe the natural sitting postures of the driver and passenger. Also the influence of the back-rest angle on the muscle and skeleton forces of the driver and passenger is analyzed. This study provides the quantified design bases for humanized automotive seat and accurate sitting position of testing driver and passenger.

Key words: vehicle engineering, human factors engineering, automotive seat, sitting comfort, musculoskeletal models, muscles activation, software of AnyBody

中图分类号: 

  • U463
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