吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (02): 355-0359.

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积雪路面特性分析及其造成驾驶员行车紧张性评价

程国柱1,2,李惠1,徐亮3   

  1. . 哈尔滨工业大学 土木工程博士后流动站, |哈尔滨 150090;2. 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院, |哈尔滨 150090;3. 长春工程学院 土木学院, 长春130012
  • 收稿日期:2010-07-09 出版日期:2011-03-01 发布日期:2011-03-01
  • 通讯作者: 程国柱(1977-),男,博士,讲师.研究方向:道路交通安全.E-mail:guozhucheng@126.com E-mail:guozhucheng@126.com
  • 作者简介:程国柱(1977-),男,博士,讲师.研究方向:道路交通安全.E-mail:guozhucheng@126.com
  • 基金资助:

    中国博士后科学基金项目(20080440881);黑龙江省博士后基金项目(LRB08284);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070213013);“十一五”国家科技支撑计划重点项目(2006BAJ18B03);哈尔滨工业大学交通学院创新与发展基金项目.

Characteristic of snowy pavement and evaluation on driving tenseness of driver

CHENG Guo-zhu1,2,LI Hui1, XU Liang3   

  1. 1.Postdoctoral Station of Civil Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China|2.School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China|3.School of Civil Engineering|Changchun Institute of Technology, Changchun 130012, China
  • Received:2010-07-09 Online:2011-03-01 Published:2011-03-01

摘要:

        为定量研究积雪条件下的路面摩擦因子特性及驾驶员行车紧张特性,在现场观测的基础上,采用回归分析方法对积雪路面的摩擦因子与温度、湿度、积雪厚度及积雪压实度关系进行了研究,发现积雪路面的摩擦因子与温度和积雪厚度相关性较弱,与湿度和积雪压实度相关性较强,并构建了三者的多元线性回归模型。分别对经验丰富与经验欠缺驾驶员在静态条件、正常行车条件和积雪路面行车条件下的血流量、皮肤温度和呼吸量3项指标进行了测试。对比分析了积雪路面条件下驾驶员行车时血液循环系统、神经系统与呼吸系统的变化特性,建立了驾驶员行车心理紧张度评价模型。

关键词: 交通运输工程, 积雪路面, 摩擦因子, 行车紧张性

Abstract:

In order to study quantitatively the friction factor characteristic of the snowy road pavement and the driving tenseness of driver under the condition of this kind of pavement, the regression analysis method was adopted to analyze the field observation data to investigate the relations between the friction factor of the snowy pavement and temperature, moisture, thickness, and compaction degree of snow layer. It was found that there are weak relations between the snowy pavement friction factor and the temperature and the thickness of snow while strong relations for the moisture and the compaction degree. A multivariable linear regression model was built. The blood flow, the skin temperature, and the respiration volume of the experienced driver and the inexperienced driver under the immobile condition and under driving on the nonsnow pavement and on the snowy pavement were measured on real vehicle tests. The variations of the performance of the blood circulation system, nervous system and respiratory system were analyzed contrastively, and an evaluation model was established for the driver tenseness.

Key words: engineering of communications and transportation, snowy pavement, friction factor, driver , driving tenseness

中图分类号: 

  • U491
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