›› 2012, Vol. ›› Issue (06): 1384-1389.
高印寒1, 唐荣江2, 梁杰1, 赵彤航3, 卢炳武3, 姜文君3
GAO Yin-han1, TANG Rong-jiang2, LIANG Jie1, ZHAO Tong-hang3, LU Bing-wu3, JIANG Wen-jun3
摘要: 根据车内空气传播噪声的源-路径-接受者模型,提出了传递路径函数的m序列相关辨识方法。仿真结果表明:该方法具有很好的噪声抗干扰性能。采用复杂可编程逻辑器件CPLD为核心器件,连接外围电路,设计了移位时钟频率可调、长度可选的m序列发生器。利用m序列发生器进行实车对比实验,结果表明:m序列方法的测试误差比白噪声法小1/3,辨识精度高;测试环境的本底噪声能提高40 dB(A),抗干扰性好。
中图分类号:
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