›› 2012, Vol. 42 ›› Issue (04): 887-891.

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基于改进动态递归神经网络的交通量短时预测方法

杨庆芳1,2, 张彪2, 高鹏2   

  1. 1. 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春 130022;
    2. 吉林大学 交通学院, 长春 130022
  • 收稿日期:2011-07-13 出版日期:2012-07-01 发布日期:2012-07-01
  • 通讯作者: 张彪(1985-),男,博士研究生.研究方向:交通状态判别.E-mail:zhangbiao0610@163.com E-mail:zhangbiao0610@163.com
  • 基金资助:
    "863"国家高技术研究发展计划项目(2009AA11Z208).

Short-term traffic flow prediction method based on improved dynamic recurrent neural network

YANG Qing-fang1,2, ZHANG Biao2, GAO Peng2   

  1. 1. State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China;
    2. College of Transportation, Jilin University, Changchun 130022, China
  • Received:2011-07-13 Online:2012-07-01 Published:2012-07-01

摘要: 针对已有基于改进动态递归神经网络预测方法的不足,并充分考虑交通流本身所存在的复杂性、非线性和不确定性特点,提出了一种基于可变增益Elman神经网络的交通量短时预测方法。该方法通过引入一个基于实时误差分析的可变增益因子,实现了网络的实时更新。通过长春市人民大街的实测数据对方法进行了验证。试验结果表明,本文方法在网络收敛时间和预测精度方面均优于已有的基于Elman神经网络的预测模型。

关键词: 交通运输工程, 交通流量预测, 动态递归网络, 可变增益因子

Abstract: To deal with the deficiencies of the existing prediction models based on dynamic recurrent neural network, considering the characteristics of the traffic flow itself such as complexity, nonlinearity and uncertainty, a short-term traffic flow prediction method using Elman neural network with variable gain was proposed. The real-time updates of the network were achieved by introducing a variable gain factor based on the real-time error analysis. The method was verified by the field measured data from Renmin Street, Changchun City. The results show that comparing with the existing Elman network based models the proposed method is superior on the aspects of convergence time and prediction accuracy.

Key words: engineering of communications and transportation, traffic flow prediction, dynamic recurrent neural network, variable gain factor

中图分类号: 

  • U491.2
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