基于综合绿波带最宽的交叉口信号协调控制优化方法

吉林大学学报(工学版) ›› 2013, Vol. 43 ›› Issue (01): 62-67.

基于综合绿波带最宽的交叉口信号协调控制优化方法

刘小明, 王力

北方工业大学智能交通研究所, 北京 100144

收稿日期:2011-12-05 出版日期:2013-01-01 发布日期:2013-01-01
作者简介:刘小明(1974-),男,教授,博士.研究方向:交通流模型,复杂系统理论,智能交通控制.E-mail:tslxm@sina.com
基金资助:
北京市智能交通创新团队专项基金项目(7035-50420-05080201);北京市优秀人才培养个人项目(2010D005002000003).

Optimization method of intersection signal coordinated control based on integrated green wave bandwidth maximization

LIU Xiao-ming, WANG Li

Intelligent Transportation Systems Institute, North China University of Technology, Beijing 100144, China

Received:2011-12-05 Online:2013-01-01 Published:2013-01-01

摘要/Abstract

摘要： 针对传统绿波协调控制时只考虑公共绿波带最宽所存在的局限性,提出了一种优化相位差时兼顾协调范围内不同数量连续路口间的绿波带宽,进而使控制范围内绿波协调的综合带宽最大化的方法。设计了相应的控制目标函数,给出了应用图形法和试探法相结合的绿波带宽获取方法及优化流程。实例分析表明,虽然本文方法的公共绿波带宽相比传统控制方法有少量下降,但控制效果更优。

关键词: 交通运输系统工程, 绿波带, 协调控制, 绿波带宽

Abstract: Against the traditional green wave control which considers only to maximize the public greeen wave bandwidth(GWB), a new phase-offset optimization way was proposed which considers the public GWB as well as the additional bandwidth for a part of the connected intersections to maximize the integrated GWB. The corresposnding objective functions of the control were designed, the calculation method of GWB and its optimization process were given by combination of diagram method and trial-and-error method. The case study showed that although the public GWB obtained by proposed method appears a little reduced than that given by the traditional control method, the proposed control method is better in control effect.

Key words: engineering of communication and transportation system, green wave land, coordinated control, green wave bandwidth

中图分类号:

U491.3

刘小明, 王力. 基于综合绿波带最宽的交叉口信号协调控制优化方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(01): 62-67.

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