吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (02): 412-0416.

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基于LVQ神经网络的城市快速路事件自动检测算法

魏丽英1,夏明1,田春林2   

  1. 1.北京交通大学 运输学院|北京 100044;2.交通部科学研究院|北京 100029
  • 收稿日期:2008-04-26 出版日期:2010-03-01 发布日期:2010-03-01
  • 通讯作者: 魏丽英(1974),女,副教授,博士.研究方向:交通流理论,智能交通系统.E-mail:wly105@sohu.com E-mail:E-mail:wly105@sohu.com
  • 作者简介:魏丽英(1974),女,副教授,博士.研究方向:交通流理论,智能交通系统.E-mail:wly105@sohu.com

Automatic incident detection algorithm based on LVQ neural network for urban expressway

WEI Li-ying1,XIA Ming1,TIAN Chun-lin2   

  1. 1.School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044,China|2.China Academy of Transportation Sciences, Beijing 100029,China
  • Received:2008-04-26 Online:2010-03-01 Published:2010-03-01
  • Supported by:

    “973”国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705500);“十一五”国家科技支撑计划项目(2007BAK35B06,2006BAG01A01)

摘要:

基于具有自组织功能的学习矢量量化(LVQ)神经网络设计了城市快速路异常事件的自动检测算法,提出分车道检测的构想。研究了原始数据筛选、输入向量模式、神经元个数及检测时段等参数的选择。基于小波分析技术对原始数据的高频噪声进行滤波,引入长车流量作为输入参数,并对比了引入前后的检测效果。选用加利福尼亚算法作为评价的参考依据,对其执行过程和门限值的选择进行了研究。

关键词: 交通运输工程, 城市快速路, 事件检测, 加利福尼亚算法, LVQ神经网络

Abstract:

An algorithm based on the learning vector quantization(LVQ) neural network with selforganizing feature maps was developed to detect the urban expressway incidents. A concept of detection based on each lane separately was proposed. The input data screening, the input vector mode, the quantity of neural element, and the detection time interval selection were investigated. The highfrequency noise in the input data was filtered using the db3 wavelet denoising technique.The long vehicle flow volume was introduced into the input vector, and the effect of its introduction was studied comparatively. The implement process of the proposed algorithm and the selection the thresholds were studied using the traditional California algorithm as reference of estimation.

Key words: engineering of communications and transportation, urban expressway, incident detection, California algorithm, learning vector quantization(LVQ) neural network

中图分类号: 

  • U491
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