信号交叉口交通事故频次显著影响因素的作用

吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (02): 417-0422.

信号交叉口交通事故频次显著影响因素的作用

马明¹,严新平¹,吴超仲¹,尹昊²

1.武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心|武汉 430063；2.北京市公安局公安交通管理局科研所|北京 100037

收稿日期:2008-05-20 出版日期:2010-03-01 发布日期:2010-03-01
通讯作者: 严新平（1959）,男,教授,博士生导师.研究方向:交通安全,智能交通.E-mail:xpyan@whut.edu.cn E-mail:E-mail:xpyan@whut.edu.cn
作者简介:马明(1983),男,博士研究生.研究方向:道路交通安全,智能交通.E-mail:maming619@yahoo.com.cn
基金资助:
“863”国家高技术研究发展计划项目( 2006AA11Z214 )；交通部西部交通建设科技项目(2007319811140)

Effects of significant factors on signalized intersection crash frequency

MA Ming¹, YAN Xin-ping¹, WU Chao-zhong¹, YIN Hao²

1.Engineering Research Center of Transportation Safety Control and Equipments, Ministry of Education, Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China；2. Research Institute of Beijing Traffic Management Bureau,Beijing 100037,China

Received:2008-05-20 Online:2010-03-01 Published:2010-03-01

摘要/Abstract

摘要：

为了分析信号交叉口几何设计及其他交通相关因素对安全的影响，搜集了北京市87个信号交叉口4年的轻伤及以上伤亡事故及相关交通信息，构建了事故纵向数据样本。利用基本负二项回归模型和分别基于3种作业相关结构的广义估计方程负二项模型对数据样本进行拟合。通过累积残差检验比较了4种回归模型对数据样本的拟合性能。结果表明，基于自回归型相关结构的广义估计方程负二项回归模型具有最优拟合效果。利用该模型对影响轻伤及以上伤亡事故发生的各显著因素作用进行了估计，并与基本负二项回归模型所估计的结果进行了比较，说明了时间相关性对模型估计的影响。

关键词: 交通运输安全工程, 事故分析, 广义估计方程, 信号交叉口, 事故频次, 负二项回归

Abstract:

A longitudinal traffic accident data set was constructed based on the collected in 4 years severe crush(involving light injury and more severe) and related traffic data on 87 4legged signalized intersections in Beijing city. The data were fitted with the basic negative binominal model(NBM) and the generalized estimation equation(GEE) based NBM with 3 different working correlation structures. The goodnessoffits of the data samples by the 4 regression models were compared by the cumulative residual tests, and the results show that the GEE NBM with autoregressive correlation structure has the best goodnessoffit. The model was used to estimate the effect of each significant factor on severe crash occurence. The estimations were compared with those by the basic NBM, and the effect of the temporal correlation on the model estimation was revealed.

Key words: engineering of communication and transportation safety, accident analysis, generalized estimating equations, signalized intersection, accident frequency, negative binomial regression

中图分类号:

U491.3

马明, 严新平, 吴超仲, 尹昊. 信号交叉口交通事故频次显著影响因素的作用[J]. 吉林大学学报(工学版), 2010, 40(02): 417-0422.

MA Ming, YAN Xin-Ping, WU Chao-Zhong, YIN Hao. Effects of significant factors on signalized intersection crash frequency[J]. 吉林大学学报(工学版), 2010, 40(02): 417-0422.

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