AMT离合器接合过程中的压力控制

吉林大学学报(工学版) ›› 2004, Vol. ›› Issue (2): 198-201.

AMT离合器接合过程中的压力控制

牛铭奎¹, 程秀生¹, 葛安林¹, 徐彩琪², 何君正², 章骏杰²

1. 吉林大学, 汽车工程学院, 吉林, 长春, 130022;
2. 杭州依维柯汽车变速器有限公司, 浙江, 杭州, 311203

收稿日期:2003-10-20 出版日期:2004-04-01
通讯作者: 葛安林(1937- ),男,教授,博士生导师.E-mail:ghjl@jlu.edu.cn
基金资助:
解放军总装备部预研项目(40407030201);江苏省汽车重点实验室开放基金项目(KJS02076).

Pressure control of AMT clutch during engaging

NIU Ming-kui¹, CHENG Xiu-sheng¹, GE An-lin¹, XU Cai-qi², HE Jun-zheng², ZHANG Jun-jie²

1. College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China;
2. Hangzhou HAVECO Automotive Transmission Co., Ltd, Hangzhou 311203, China

Received:2003-10-20 Online:2004-04-01

摘要/Abstract

摘要： 为了解决离合器特性在 AMT 的批量生产中出现较大的离散性和在长期运行过程中因磨损等导致的漂移等问题,提出了一种基于压力控制的离合器控制方法。该方法可以直接控制离合器传递扭矩的大小,而且与离合器的制造、装配误差和磨损情况无关。有效地改善了 AMT 的离合器控制性能,并且为 AMT 的批量生产提供了保证。

关键词: 自动变速器, 离合器, 压力控制, AMT

Abstract: Clutch characters vary largely during the series production and the longtime running because of wear. A clutch control method based on pressure control was suggested to solve these problems. Independent from the manufacture tolerance and running wear,this method controls directly the torque transferred by the clutch,and improves the clutch control quality of AMT effectively. This is helpful for the series production conformity of the AMT.

Key words: automatic transmission, clutch, pressure control, AMT

中图分类号:

U463.211.2

牛铭奎, 程秀生, 葛安林, 徐彩琪, 何君正, 章骏杰. AMT离合器接合过程中的压力控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2004, (2): 198-201.

NIU Ming-kui, CHENG Xiu-sheng, GE An-lin, XU Cai-qi, HE Jun-zheng, ZHANG Jun-jie. Pressure control of AMT clutch during engaging[J]. 吉林大学学报(工学版), 2004, (2): 198-201.

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