动态车轮模型的胎体刚度解算

吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (增刊2): 17-20.

动态车轮模型的胎体刚度解算

逄淑一, 管欣, 霍国起, 卢萍萍, 海辰光

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春130022

收稿日期:2011-03-10 出版日期:2011-09-30 发布日期:2011-09-30
通讯作者: 管欣(1961),男,教授,博士生导师。研究方向:汽车动态仿真与控制。E-mail:hsguan@jlu.edu.cn E-mail:hsguan@jlu.edu.cn
作者简介:逄淑一(1982),男,讲师,博士。研究方向:汽车动态仿真与控制。E-mail:psylyl@sohu.com
基金资助:
“863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA110101)

Calculation of tire carcass's stiffness for the dynamic wheel model

PANG Shu-yi, GUAN Xin, HUO Guo-qi, LU Ping-ping, HAI Chen-guang

State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China

Received:2011-03-10 Online:2011-09-30 Published:2011-09-30

摘要/Abstract

摘要：

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室于20世纪90年代提出的动态车轮模型,根据经验估计胎体刚度参数缺乏理论依据,为此本文提出了轮胎胎体六向刚度的解算方法。利用悬架试验台上垂向力、侧向力、纵向力、回正力矩加载试验的数据,计算出轮胎胎体的六向刚度,保证了动态车轮模型的仿真精度。

关键词: 车辆工程, 车轮模型, 弹性胎体, 动态车轮模型, 胎体刚度

Abstract:

Aiming to the lack of theoretical basis for the attaining of tire stiffness with dynamic wheel model developed by State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control in jilin university,a method of calculation of tire carcass's stiffness is presented.Using the suspension K&C test data of vertical force load test and longitudinal force load test and lateral force load test and aligning moment load test,we get the all six tire carcass stiffness,which improves the lab's tire model's accuracy of simulation.

Key words: vehicle engineering, wheel model, elastic carcass, dynamic wheel model, tire stiffness

中图分类号:

U491

逄淑一, 管欣, 霍国起, 卢萍萍, 海辰光. 动态车轮模型的胎体刚度解算[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(增刊2): 17-20.

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