吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (增刊2): 21-24.

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基于统计处理的车身弯曲刚度计算方法

那景新1, 何洪军2, 闫亚坤1   

  1. 1. 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春130022;
    2. 中国第一汽车集团公司技术中心, 长春130011
  • 收稿日期:2010-10-11 出版日期:2011-09-30 发布日期:2011-09-30
  • 通讯作者: 闫亚坤(1957),女,副教授。研究方向:有限元理论与应用。E-mail:yanyk@jlu.edu.cn E-mail:yanyk@jlu.edu.cn
  • 作者简介:那景新(1957),男,教授,博士生导师。研究方向:车身结构设计理论与CAE技术。E-mail:najx@jlu.edu.cn
  • 基金资助:

    “863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA110104)

Calculation method of the auto body flexural stiffness based on statistic processing

NA Jing-xin1, HE Hong-jun2, YAN Ya-kun1   

  1. 1. State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China;
    2. R&D Center, China FAW Group Corporation, Changchun 130011, China
  • Received:2010-10-11 Online:2011-09-30 Published:2011-09-30

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751

摘要：

提出一种基于统计理论的刚度计算方法。以一款客车为例,选取不同加载方式和计算断面进行刚度计算,得出一组计算值,通过检验验证了弯曲刚度计算值符合正态分布,进而得出可以用数据的样本均值作为车身弯曲刚度值的结论。为提高本文方法的计算效率,采用FORTRAN语言编写计算程序,车身弯曲刚度计算的整个过程可以由计算机自动完成。

关键词: 车辆工程, 车身弯曲刚度, 正态分布, 统计处理

Abstract:

A flexural stiffness calculation method based on statistical theory was proposed.The flexural stiffness of a bus body was calculated in different loading methods,then the fact that the stiffness results meet the Gaussian distribution using chi-square test was verified,so that the sample average could be considered as the bus body flexural stiffness.In order to improve the calculation efficiency,an auto body flexural stiffness calculation program was programmed by FORTRAN language,so the whole stiffness calculation process would be completed automatically.

Key words: vehicle engineering, bus flexural stiffness, gaussian distribution, statistics processing

中图分类号: 

  • U463


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