自动变速车辆冰雪地面驱动力控制方式匹配试验

吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (增刊2): 30-35.

自动变速车辆冰雪地面驱动力控制方式匹配试验

李静¹, 陆辉¹, 赵健¹, 徐斌², 郭立书³, 施正堂³

1. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;
2. 博世汽车部件(苏州)有限公司,苏州215024;
3. 浙江亚太机电股份有限公司,杭州311203

收稿日期:2011-05-11 出版日期:2011-09-30 发布日期:2011-09-30
作者简介:李静(1974),男,教授,博士生导师。研究方向:地面系统分析、设计与控制。E-mail:liye1129@163.com
基金资助:
吉林大学基本科研业务费专项基金项目(421032512415);新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-09-0421);长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1017)

Matching test of driving force control modes for automatic transmission vehicle on ice road

LI Jing¹, LU Hui¹, ZHAO Jian¹, XU Bin², GUO Li-shu³, SHI Zheng-tang³

1. State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China;
2. Bosch Automotive Products(Su Zhou) Co., Ltd., Su Zhou 215024, China;
3. Zhejiang Asia-Pacific Mechanical &|Electronic Co., Ltd., Hangzhou 311203, China

Received:2011-05-11 Online:2011-09-30 Published:2011-09-30

摘要/Abstract

摘要：

针对某型装备机械式自动变速器的四驱车辆,搭建了基于AUTOBox的驱动力控制系统;完成了不同驱动力控制方式的道路试验匹配;分析了油门、制动和档位控制3种控制方式单独控制、不同组合与不同参与程度的联合控制对驱动力控制效果的影响。试验结果表明,通过对控制方式的匹配优化可以有效改善车辆在冰雪地面的加速能力。

关键词: 车辆工程, 自动变速, 驱动力控制, 控制方式, 匹配

Abstract:

A traction control system based on AUTOBox for a four-wheel drive automatic mechanical transmission vehicle was designed.Road test was performed to match the different driving force control modes.The influences of the conjoint control and independent control of the three control modes,the throttle control,the braking control and the gear control was analyzed.Experimental results show that the reasonable control method can effectively improve the vehicle's start and accelerate ability on the ice road.

Key words: vehicle engineering, automatic transmission, driving force control, control modes, matching test

中图分类号:

U469.3

李静, 陆辉, 赵健, 徐斌, 郭立书, 施正堂. 自动变速车辆冰雪地面驱动力控制方式匹配试验[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(增刊2): 30-35.

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