汽车超高强钢防撞梁热成形试验

吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (增刊1): 111-114.

汽车超高强钢防撞梁热成形试验

徐虹, 沈永波, 谷诤巍, 孟佳, 于思彬, 李欣

吉林大学材料科学与工程学院, 长春 130022

收稿日期:2011-01-25 出版日期:2011-09-01 发布日期:2011-09-01
通讯作者: 谷诤巍(1970 ),男,教授.博士.研究方向:金属板材成形技术.E-mail:gzwei@163.com. E-mail:gzwei@163.com
作者简介:徐虹(1972 ),女,副教授.博士.研究方向:超高强钢冷冲压/热冲压.E-mail:xh@jlu.edu.cn.
基金资助:
工业信息化部高档数控机床与基础制造装备科技重大专项项目(2009ZX04014-072-01);吉林省科技发展计划项目(20080507);吉林大学基本科研业务项目(20090318,20090309,200903017)

Test on hot stamping process of automotive ultra high strength steel beams

XU Hong, SHEN Yong-bo, GU Zheng-wei, MENG Jia, YU Si-bin, LI Xin

College of Materials Science and Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China

Received:2011-01-25 Online:2011-09-01 Published:2011-09-01

摘要/Abstract

摘要：

以汽车用超高强度钢22MnB5为研究对象,采用直接热成形工艺和间接热成形工艺进行汽车防撞梁成形试验。采用金相显微镜、显微硬度仪和万能拉伸试验机等分析测试手段对成形件的组织、力学性能进行了分析。探讨了直接、间接热成形工艺对成形组织及力学性能的影响。结果表明,成形件的微观组织为理想的板条状马氏体,抗拉强度达到1500MPa以上,硬度在450HV以上,完全满足生产要求,实际生产中可以根据情况选择合适的成形工艺。

关键词: 金属材料, 22MnB5, 直接热成形, 间接热成形, 超高强度钢, 防撞梁

Abstract:

Ultra high strength steel 22MnB5 used for automobile is selected for study.Direct hot stamping process and indirect hot stamping process were used for the automobile beam forming test.The microstructure of the samples was analyzed by microscope,and the tension strength and the hardness distribution of the samples were tested.The test results show that the microstructure of formed parts is ideal lath martensite,and tensile strength is greater than 1500 MPa,the hardness greater than 450 HV.The results fully meet the actual production requirements.According to the actual production situation,the appropriate forming process may be selected.

Key words: metallic materials, 22MnB5, direct hot stamping, indirect hot stamping, ultra high strength steel, beams

中图分类号:

TG306

徐虹, 沈永波, 谷诤巍, 孟佳, 于思彬, 李欣. 汽车超高强钢防撞梁热成形试验[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(增刊1): 111-114.

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