吉林大学学报(工学版) ›› 2014, Vol. 44 ›› Issue (3): 675-679.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201403015

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双涡轮液力变矩器超越离合器动载强度分析

马文星1,胡晶1,褚亚旭2,王松林1,吴岳诗1   

  1. 1.吉林大学 机械科学与工程学院,长春 130022;
    2.北华大学 交通建筑工程学院,吉林 吉林132021
  • 收稿日期:2012-11-19 出版日期:2014-03-01 发布日期:2014-03-01
  • 通讯作者: 褚亚旭(1964),男,教授,博士.研究方向:机械设计及液力传动.E-mail:cyx.1964@ sina.com E-mail:mawx@jlu.edu.cn
  • 作者简介:马文星(1962),男,教授,博士生导师.研究方向:液力传动与自动变速.E-mail:mawx@jlu.edu.cn
  • 基金资助:
    吉林省科技发展基金项目(20080538).

Dynamic load strength analysis of over-running clutch of dual turbine torque

MA Wen-xing1,HU Jing1,CHU Ya-xu2,WANG Song-lin1,WU Yue-shi1   

  1. 1.College of Mechanical Science and Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China;
    2.College of Transportation and Civil Engineering, Beihua University, Jilin 132021, China
  • Received:2012-11-19 Online:2014-03-01 Published:2014-03-01

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摘要： 首先,根据装载机一个工作循环内十二个工况下所对应的发动机转速和变矩器的转速比,计算出双涡轮液力变矩器每个状态下所对应的Ⅰ涡和Ⅱ涡的转速。其次,依据转速在CFD中计算出不同时间内Ⅰ涡和Ⅱ涡的转矩,从而计算出不同时间内超越离合器滚柱与内、外圈的受力值。再次,采用有限元方法对超越离合器进行动态分析,得出内、外圈与滚柱的瞬时应力分布图。最后,给出产生最大应力的位置,为超越离合器的结构优化提供理论依据。

关键词: 流体传动与控制, 有限元方法, 超越离合器, CFD, 动态仿真

Abstract: The dynamic load strength of over-running clutch of dual-turbine torque converter of a loader was analyzed. First, according to the engine speed and the speed ratio of the torque converter under 12 states in one working cycle, the speeds of I-turbine and II-turbine of the torque converter in each state were calculated. Second, based on the speeds, the torques of I-turbine and II-turbine in each state were calculated in CFD. Thus the stress of the roller, inner ring and outer ring of the over-running clutch in different period of time was calculated. Third, the over-running clutch was dynamically analyzed using finite element method, and the instantaneous stress distribution maps of the roller, inner ring and outer ring of the over-running clutch were obtained. Finally, the maximum stress position was given. This study provides a theoretical basis for the structural optimization of over-running clutch.

Key words: fluid transmission and control, finite element method, over-running clutch, CFD, dynamic simulation

中图分类号: 

  • TH133.4
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