吉林大学学报(工学版) ›› 2014, Vol. 44 ›› Issue (4): 1004-1009.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201404016
赵丁选, 张志文, 李天宇, 张民, 董岩, 兰昊
ZHAO Ding-xuan, ZHANG Zhi-wen, LI Tian-yu, ZHANG Min, DONG Yan, LAN Hao
摘要： 以某5 t并联式混合动力装载机为研究对象, 通过载荷谱分析了其工况特点, 提出模糊逻辑控制策略, 通过在线估计系统需求转矩, 以需求转矩和超级电容SOC值作为输入, 得到发动机和电机输出转矩。结果表明:本文控制策略改善了发动机燃油经济性, 比传统装载机节油约7.8%, 实现了节能效果。
中图分类号:
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