电控LPG发动机催化转化器快速起燃的试验研究

吉林大学学报(工学版)

电控LPG发动机催化转化器快速起燃的试验研究

宫长明¹, 邓宝清¹, 张永平¹, 陈庆海¹，王志伟²

1.吉林大学汽车工程学院，长春 130022; 2.车辆排放与节能重庆市市级重点实验室，重庆 400039

收稿日期:2005-02-20 修回日期:2005-10-10 出版日期:2006-09-15 发布日期:2006-09-15
通讯作者: 邓宝清

Experimental study on catalytic converter fast lightoff of
electronically controlled LPG fuel injection engine

Gong Chang-ming¹, Deng Bao-qing¹, Zhang Yong-ping¹, Chen Qing-hai¹，Wang Zhi-wei²

1.College of Automotive Engineering,Jilin University,Changchun 130022,China; 2.Chongqing City Key Laboratory of Vehicle Emission and Energy, Chongqing 400039, China

Received:2005-02-20 Revised:2005-10-10 Online:2006-09-15 Published:2006-09-15
Contact: Deng Bao-qing

摘要/Abstract

摘要： 研究了电控LPG发动机的催化转化器安装位置、点火提前角和怠速转速对催化转化器快速起燃的影响。试验结果表明，催化转化器的位置距排气口近可提高排气温度，大大提高催化转化器的转化效率；推迟点火提前角和提高怠速转速均有利于使催化转化器进入快速起燃状态。

关键词: 动力机械工程, 电控LPG喷射, 发动机, 催化转化器, 起燃特性

Abstract: The effects of converter position,ignition timing and idle speed on catalytic converter lightoff behavior were studied on an electronically controlled LPG injection engine.Experimental results show that the position of the converter nearer to the exhaust port, the retard ignition timing and the higher idle speed can promote the catalytic converter lightoff.

Key words: power machinery engineering, electronically controlled LPG injection, engine, catalytic converter, lightoff behavior

中图分类号:

TK464

宫长明, 邓宝清, 张永平, 陈庆海，王志伟 . 电控LPG发动机催化转化器快速起燃的试验研究[J]. 吉林大学学报(工学版), 2006, 36(增刊2): 52-55.

Gong Chang-ming, Deng Bao-qing, Zhang Yong-ping, Chen Qing-hai，Wang Zhi-wei . Experimental study on catalytic converter fast lightoff of
electronically controlled LPG fuel injection engine[J]. 吉林大学学报(工学版), 2006, 36(增刊2): 52-55.

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