吉林大学学报(工学版)

• • 上一篇    下一篇

二次调节流量耦联静液传动系统性能

刘宇辉,姜继海   

  1. 哈尔滨工业大学 机电工程学院, 哈尔滨 150001
  • 收稿日期:2007-03-28 修回日期:1900-01-01 出版日期:2008-09-01 发布日期:2008-09-01
  • 通讯作者: 姜继海

Performance of statichydraulic flow coupled system with secondary regulation

LIU Yu-hui, JIANG Ji-hai   

  1. School of Mechatronic Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001,China
  • Received:2007-03-28 Revised:1900-01-01 Online:2008-09-01 Published:2008-09-01
  • Contact: JIANG Ji-hai

摘要: 提出了二次调节静液传动技术的新概念,将其由压力耦联系统扩展到流量耦联系统。介绍了二次调节流量耦联系统的基本组成、工作原理和特点,分析了与二次调节压力耦联系统的区别;建立了该系统的数学模型,并进行了试验研究。试验结果表明,该系统能实现重物势能的回收与重新利用,并能实现电动机、液压蓄能器和负载之间的功率匹配。

关键词: 液压传动与控制, 二次调节, 流量耦联, 液压蓄能器, 节能

Abstract: A new concept of statichydraulic system with secondary regulation was proposed, extending the coupling concept from the pressure coupled system to the flow coupled system.The basic configuration,the working principle and the characteristics of the flow coupled system with secondary regulation(FCSSR) were introduced and the differences between FCSSR and the traditional pressure coupled system with secondary regulation and between FCSSR and the traditional flow coupled system were analyzed.A mathematical model was established for FCSSR, and the test was performed. Test results indicate that FCSSR can recover and reuse the potential energy of the weight and realize the power matching among the electric motor,the hydraulic accumullator and the load.

Key words: hydraulic transmission and control, secondary regulation, flow coupled system, hydraulic accumulator, energysaving

中图分类号: 

  • TH137
[1] 闻德生, 陈帆, 甄新帅, 周聪, 王京, 商旭东. 双定子泵和马达在压力控制回路中的应用[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(2): 504-509.
[2] 彭贝, 高宇, 冯培恩, 邱清盈. 液压挖掘机回转启动过程节能技术[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(6): 1912-1921.
[3] 王军年, 刘德春, 张运昌, 孙文, 初亮. 新型双电机构型纯电动汽车节能潜力分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2016, 46(1): 28-34.
[4] 匡哲君, 师唯佳, 胡亮, 周航. 基于移动汇聚节点延迟容忍的节能策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(5): 1586-1591.
[5] 王志衡, 霍占强, 金顺福. LTE中DRX节能策略的系统建模及性能优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(5): 1615-1623.
[6] 叶敏, 易小刚, 蒲东亮, 焦生杰. 基于遗传算法的混凝土泵车全局功率匹配[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(3): 820-828.
[7] 董晗,刘昕晖,王昕,郑博元,梁卫权,王佳怡. 并联式液压混合动力系统中蓄能器各主要参数对系统性能的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(2): 420-428.
[8] 董晗, 刘昕晖, 王昕, 郑博元, 梁卫权, 王佳怡. 并联式液压混合动力系统制动能量回收特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(6): 1655-1663.
[9] 胡东海, 何仁, 顾晓丹. 电涡流缓速器结构参数的节能优化设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(5): 1253-1257.
[10] 胡青松, 吴立新, 张申, 丁恩杰. 事件驱动的灾害监测传感网中的节能数据传输[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(5): 1404-1409.
[11] 赵丁选, 张志文, 李天宇, 张民, 董岩, 兰昊. 并联式混合动力装载机模糊逻辑控制策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(4): 1004-1009.
[12] 董晗, 刘昕晖, 王昕, 陈晋市, 王佳怡, 郑博元. 基于AMESim的液压混合动力系统节能特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(05): 1264-1270.
[13] 李天宇, 赵丁选, 康怀亮, 张志文, 张正飞, 徐春博. 并联式混合动力装载机的参数匹配[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(04): 916-921.
[14] 姚亮, 初亮, 周飞鲲, 刘明辉, 张永生, 魏文若. 纯电动轿车制动能量回收节能潜力仿真分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(01): 6-11.
[15] 张立浩, 郭孔辉, 赵飞翔, 柯为. 城市客车惯性节能装置[J]. 吉林大学学报(工学版), 2012, 42(增刊1): 41-44.
Viewed
Full text


Abstract

Cited

  Shared   
  Discussed   
No Suggested Reading articles found!