吉林大学学报(工学版) ›› 2013, Vol. 43 ›› Issue (05): 1264-1270.doi: 10.7964/jdxbgxb201305019

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基于AMESim的液压混合动力系统节能特性

董晗, 刘昕晖, 王昕, 陈晋市, 王佳怡, 郑博元   

  1. 吉林大学 机械科学与工程学院, 长春 130022
  • 收稿日期:2012-09-23 出版日期:2013-09-01 发布日期:2013-09-01
  • 通讯作者: 王昕(1979- ),男,讲师,博士.研究方向:流体传动与控制.E-mail:wangxin_jlu@jlu.edu.cn E-mail:wangxin_jlu@jlu.edu.cn
  • 作者简介:董晗(1987- ),男,博士研究生.研究方向:流体传动与控制.E-mail:donghan35@163.com
  • 基金资助:

    吉林省科技发展计划项目(3R111R482414).

Energy saving performance of hydraulic hybrid system with AMESim

DONG Han, LIU Xin-hui, WANG Xin, CHEN Jin-shi, WANG Jia-yi, ZHENG Bo-yuan   

  1. College of Mechanical Science and Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China
  • Received:2012-09-23 Online:2013-09-01 Published:2013-09-01

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347

摘要：

介绍了液压混合动力车辆制动能量回收、释放的原理,对其制动过程进行了分析,根据车辆动力学模型,建立了液压混合动力车辆AMESim模型,结合实际情况对车辆和相关液压参数进行设置,对制动能量回收、释放过程进行仿真,并在实验台上进行了相应的典型工况试验。仿真结果表明,车辆克服滚动摩擦和机械摩擦及蓄能器充放热能损耗后,能量回收率为38.7%,能量释放率达到85.1%。通过试验验证了仿真曲线的正确性,说明此模型能够比较直观地分析液压混合动力车辆的动力性能及制动效果,可以为以后液压混合动力车辆的研发与优化提供参考。

关键词: 流体传动与控制, 液压混合动力, 制动能量回收, 液压蓄能器

Abstract:

This paper describes the principle of braking energy recovery and release of Hydraulic Hybrid Vehicle (HHV) and analyzes the braking process. The HHV AMESim model is established based on the vehicle dynamic model. According to the actual conditions, the vehicle related hydraulic parameters are set to simulate the process of braking energy recovery and release. Experiments of typical operation conditions were carried out on an experimental bed. Simulation results indicate that the energy recovery rate is 38.7%, and energy release rate is 85.1% after the vehicle overcoming the rolling friction, mechanical friction and the heat loss of the accumulator charge and discharge. The experimental results are in good agreement with the simulation results, indicating that the proposed model can be used to analyze the dynamic performance and the braking effect of the HHVs intuitively. In addition, it provides a reference for future investigation and optimization of HHVs.

Key words: fluid power transmission and control, hydraulic hybrid, brake energy recovery, hydraulic accumulator

中图分类号: 

  • TH137

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