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电动汽车高频交流功率驱动系统
马宪民, 陈全世
吉林大学学报(工学版). 2001 (3):
61-65.
摘要
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为了改善和提高电动汽车电气驱动系统的性能,提出了一种用于电动汽车的高频交流功率驱动系统.该系统由高频谐振逆变器、高频变压器和高频交流脉冲密度调制变频器组成.高频谐振逆变器将电池组的直流电压逆变为20kHz的高频交流信号,由高频变压器分配给系统的各个部分,采用零电压开关技术的高频交流脉冲密度调制变频器作为变频电源驱动电机,推动车辆行驶.研究表明,本文提出的高频交流功率驱动系统可以满足电动汽车不同的功率要求,具有噪音低、效率高、体积小、重量轻、能量密度高和动态响应快等优点.
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