吉林大学学报(工学版) ›› 0, Vol. ›› Issue (): 1153-1159.doi: 10.7964/jdxbgxb201305001
王庆年, 曲晓冬, 于远彬
WANG Qing-nian, QU Xiao-dong, YU Yuan-bin
摘要: 从功率的角度分析了城市公共汽车工况对动力系统的需求。基于分析结果,针对使用复合电源作为车载储能装置的混合动力客车,提出了发动机、电池、超级电容三个能量源功率解耦的方法,以发动机经济性、车载电源能量转换效率、寿命以及成本作为参考指标,进行了三能量源的优化匹配。对ADVISOR进行了二次开发,仿真结果验证了使用该匹配方案可以达到预期性能。
中图分类号:
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