吉林大学学报(工学版) ›› 2013, Vol. 43 ›› Issue (06): 1546-1550.doi: 10.7964/jdxbgxb201306019

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用于地铁车辆的不锈钢型材拉弯成形缺陷

王胜满1,2   

  1. 1. 大连交通大学 材料科学与工程学院, 辽宁 大连 116028;
    2. 长春轨道客车股份有限公司, 长春 130061
  • 收稿日期:2012-12-07 出版日期:2013-11-01 发布日期:2013-11-01
  • 作者简介:王胜满(1967-),女,高级工程师,硕士.研究方向:型材拉弯成形技术.E-mail:wangshengman678@cccar.com.cn
  • 基金资助:

    吉林省科技发展计划项目(7150080050);长春市科技发展计划项目(2010014).

Stretch bend forming defects of stainless steel profiles of metro vehicles

WANG Sheng-man1,2   

  1. 1. College of Materials Science and Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028, China;
    2. Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. Changchun 130061, China
  • Received:2012-12-07 Online:2013-11-01 Published:2013-11-01

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707

摘要：

对某型地铁车辆用不锈钢车顶弯梁的拉弯成形工艺进行了模拟研究,研究了此类构件起皱、截面畸变及轮廓精度差等成形缺陷的成因及控制方法。结果表明:预拉量、补拉量等工艺参数对起皱缺陷影响较小,增加弯曲拉量能够有效控制构件起皱;对拉弯件的截面收缩量补偿后,可以消除截面小边外翻的畸变缺陷;采用合理的拉弯工艺参数及精确补偿的拉弯胎具,可以显著减小弯曲回弹,提高轮廓精度,获得高质量的拉弯件。

关键词: 材料合成与加工工艺, 不锈钢型材, 拉弯成形, 工艺缺陷, 数值模拟

Abstract:

The stretch bend forming process of stainless steel roof beam of metro vehicle is studied by simulation. The causes and controlling methods of the forming defects such as wrinkles, cross-section distortions and low precision of profile are investigated. Results show that the effects of pre- and post-stretching elongation on wrinkling defect are not evident, while, increasing the wrap stretching elongation can reduce wrinkling defects effectively. Compensation to the cross-section shrinkage of the profile can eliminate the cross-section distortion of the eversion of small edge. Adopting reasonable process parameters of stretch bending and precisely compensated bending mold can reduce springback obviously;therefore, the profile precision is improved and the stretch bending parts with high quality are obtained.

Key words: materials synthesis and processing technology, stainless steel profile, stretch bend forming, process defects, numerical simulation

中图分类号: 

  • TG386

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